地方車改答疑:怎樣杜絕變相福利和"兩頭占"?

如何避免車補公車“兩頭占”？

將進行專項督查確保改革不變形不走樣；保留車輛噴涂標識并加裝定位系統(tǒng)，實時動態(tài)監(jiān)管

如何防止出現(xiàn)“一邊拿車補，一邊用公車”？中央車改辦負責人明確表示，紀檢監(jiān)察機關會強化監(jiān)督檢查，及時受理群眾舉報，依法依紀嚴肅查處違反公務用車制度改革和公務用車管理的行為，嚴肅追究相關責任人的責任。

此外，要求地方加強保留車輛管理，通過對保留車輛實行標識化噴涂、加裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)等手段，做到實時動態(tài)監(jiān)管。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應當噴涂明顯標識，機要通信及應急公務用車、特種專業(yè)技術用車也應作明顯標識，接受社會監(jiān)督。該負責人表示，在各省的批復方案中，中央都要求各地采取措施落實“標識化”，這是避免公車改革走回頭路、“翻燒餅”的必要做法，也有助于避免出現(xiàn)名為“公車服務平臺”卻成領導“專車”的情況，中央車改辦將把落實“標識化”工作作為下一步監(jiān)督檢查的一項重點。

中央車改辦負責人還表示，將分期分批對地方車改進展和成效進行專項督查，并通過督查和審計等工作，確保地方車改按照中央各項要求推進，不變形不走樣。

網友熱議

公車改革補貼，多向基層傾斜

網友“山路十八彎”：公車私用主要是領導，車改后領導有車用或者補貼也夠，基層公務人員不但補貼發(fā)得少，有時還得私車公用。應把補貼向基層傾斜，方便工作，調動積極性。

云南富源縣紀委劉云超：改革范圍、補助標準不能一刀切，不能讓公務人員怕貼錢“不敢為”，有的為省錢“不愿為”。建議對類似云南富源縣這種國家級貧困縣，除了貫徹落實上級文件精神外，還應允許其因地制宜出臺相應的具體方案。

江蘇南京陳剛：行業(yè)差別化也要考慮，比如農口的干部要常跑、常服務、常跟農民交流，現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)合并后面積很大，總騎車不是辦法，總開車代價太大！

新疆生產建設兵團顧文革：要從源頭上防止公車私用，實行公車備案制，對不屬于保密范圍和特殊公務的公車進行公示很有必要，建議交管部門設置公車專管機構加強監(jiān)管。

網友“戎馬沉浮”：說車照坐、拿補貼的人看來真是對政府的事了解太少，這次車改在“八項規(guī)定”后實施，哪個傻瓜會因為車的問題犯錯誤？反正我覺得這次是歷年來紀律檢查最嚴的。

《 人民日報 》（ 2015年12月09日 04 版）