博鰲論壇的背后：博鰲機場告訴你啥叫海航精神

眾所周知，海南博鰲是博鰲亞洲論壇總部的永久所在地。為確保“博鰲亞洲論壇”能夠順利舉辦，海南政府部門、企業、媒體、市民背后也做了相當多的工作。近日，“博鰲亞洲論壇”官微向海航集團旗下博鰲機場發出致敬，并感謝海航博鰲機場全體工作人員的服務，以及為論壇保障工作付出的努力。

今天，小編著重說一下博鰲機場，其為了保障“博鰲亞洲論壇2017年年會”的召開，背后付出了很多，也有很多的故事。

“生來”配套博鰲亞洲論壇

博鰲機場是博鰲亞洲論壇的重點配套項目。為響應“一地辦會”的要求，由國家發改委批準立項建設，位于瓊海市中原鎮西側。一期工程2015年3月19日正式開工，原計劃于2017年前投入使用，為了保障“博鰲亞洲論壇2016年年會”提前投入使用。

時間拉回到去年3月17日，海南博鰲機場正式實現試運行。當日12：40，從北京飛來的海南航空HU7777航班順利降落在博鰲機場，標志著博鰲機場試運行成功，證明該機場已具備保障民航客機安全運行的能力。博鰲機場在短短10天的試運行期間，累計保障航班122架次，旅客吞吐量1.1萬人次、貨郵行吞吐量53.8噸。同時順利完成博鰲亞洲論壇2016年年會保障工作。

為了保障“博鰲亞洲論壇2017年年會”，博鰲機場二期擴建工程于2016年6月全面啟動，并在2016年12月29日恢復通航。截止2017年3月15日，博鰲機場已完成航班起降架次1563架次、旅客吞吐量198024人次、貨郵行吞吐量1349.44噸，準點率為89.24%。

博鰲機場護航博鰲論壇

隨著“博鰲亞洲論壇2017年年會”的臨近，博鰲機場早已經全面動員起來，成立保障工作領導小組及相關專項保障工作組。目前，博鰲機場在“博鰲亞洲論壇2017年年會”期間具備起降國際航班條件，為境外飛機申報計劃提供便利，也為博鰲亞洲論壇年會“一地辦會”提供有力保障。

此外，為了博鰲亞洲論壇2017年年會專機、公務機停場需要，根據機場現有停機位資源，目前已完成重新劃設南站坪和北站坪停機位，屆時機場停機位可達到52個。同時，一支保障團隊成立，包含安檢、地勤、外籍服務人員等海航內部人員，以及醫療人員、消防官兵、小語種志愿者等外部人員。

從“小目標”到“大目標”

現在，博鰲機場不僅僅設立自己的“小目標”，也有著自已的“大目標”。

小編了解到，按照規劃博鰲機場將打造成海南島東部旅游目的地機場。同時，依托博鰲亞洲論壇、高爾夫資源、僑鄉等區位優勢，為地方旅游、公務和商務活動提供航空運輸服務，帶動通航產業發展。

為此，博鰲機場將逐步擴大航線網絡，作為海口部分集散功能的補充。預計到2021年，旅客吞吐量可達300萬人次。

為了實現“大目標”，海航博鰲機場正在做著多方面的努力。例如積極與省市政府溝通，申請具有市場競爭優勢的航空補貼政策，針對航空公司過夜飛機進行獎勵。此外，針對基地航空公司進行專項補貼，吸引航空公司設立基地，開通更多定期航線，提高客流量。

當然，博鰲機場還有其他的目標，希望憑借博鰲亞洲論壇、博鰲會展、樂城國際醫療先行區等國內優質項目影響力，逐步擴大博鰲機場航線網絡、提高服務品質，打造屬于瓊海獨特的高端旅游產品，提升瓊海旅游知名度。

不僅如此，隨著瓊海將著力打造冬季國家外交戰略基地，國際固定口岸確立后，博鰲機場將聯合省市政府出臺具有市場競爭優勢的補貼政策，將逐步開通博鰲至韓國、東南亞、俄羅斯等國際航線。

從“護航博鰲亞洲論壇”，助力海南經濟發展看，博鰲機場體現出一種對于國家、民族、社會負責任的精神。