德國大眾正式承認尾氣排放造假 向美付罰款240億美元

累計繳罰超240億美元

財務狀況引市場擔憂

“排放門”事件始于2015年9月份，美國環保署查出大眾涉嫌在58萬輛柴油發動機車輛的車載電腦中安裝一種可用于尾氣測試作弊的軟件，允許車輛正常行駛時的污染物排放量超過法定標準的40倍以上。大眾集團從最初否認到現在徹底認罪，品牌可信度一路下跌，同時面臨世界各地消費者的訴訟、全球性召回和巨額賠償。

事實上，大眾汽車自從被爆出尾氣排放造假丑聞以來，已經被美國罰款近200億美元，如今再次傳出消息，大眾還需再賠付超過43億美元罰款。這意味著處理危機耗資總數將超過230億美元。持有大眾汽車投票權股份比例52%的保時捷汽車公司稱，巨額罰金和未來的官司將影響大眾汽車的財務表現。

相比賠付巨額賠償金，更重要的是重拾品牌的信任度。大眾集團CEO穆倫認為，通過現在所采取的措施能夠挽回客戶對我們的信任。這對大眾汽車以及旗下的12個品牌來說至關重要。

在“排放門”事件持續發酵的同時，穆倫正在著手大眾集團內部的改革，并提出了2025戰略，穆倫表示“大眾汽車集團的2025戰略，希望12個品牌通過去中心化措施變得更加強大，在區域和本土管理層也能擁有更多的決策權和自主性。”

中國市場一直是大眾汽車集團的重要市場，在2025戰略中，中國市場地位關鍵，中國為大眾集團貢獻超過35%的銷量。穆倫曾表示繼續押寶中國市場，為大眾集團挽回頹勢。