共享單車“借東風”要智慧更要定力

共享單車的熱潮波濤洶涌。近日，摩拜單車宣布再次獲得新融資，算起來，短短兩個月間，其累計融資金額已超過3億美元。互聯網這一新鮮變量，正在讓傳統的自行車行業煥發出勃勃生機。據悉，共享單車這一新興服務至少帶動了160萬輛自行車的制造生產，有生產自行車零部件的上市公司因之股票漲停，有外媒驚嘆“中國正重新成為自行車大國”。這再一次顯示出“互聯網+實體經濟”的神奇魔力。

眼下的時代，是一個未知遠大于已知的時代。“互聯網+實體經濟”蓬勃發展，催生出無數可能。一方面，傳統實體經濟渴望借助“互聯網+”轉型重生。蘇寧結盟阿里、萬達牽手騰訊、沃爾瑪聯姻京東，均取得了驕人戰績，成為業界佳話。近日老牌零售企業百聯集團以及銀泰紛紛宣布聯手阿里，掀起市場的又一個興奮點。尤其令人感慨的是，當年這幾家“大牛”還是競爭對手、同行冤家，如今線上的走向線下，線下的走向線上，看重的都是彼此融合，以期打造出具有持續競爭力的新商業生態。另一方面，互聯網主動出擊，以巨大的創新驅動力攪動傳統行業的“一池春水”。除了“共享單車”，還有“滴滴出行”“小豬短租”等等，都是“老樹發新芽”的案例。在互聯網與實體經濟的融合進程中，信息流帶動技術流、資金流、人才流、物資流，在促進資源配置優化上起到的畫龍點睛之效，確實令人“不明覺厲”。

眼下的時代，亦是一個踏實終將碾壓浮躁的時代。“互聯網+”高歌猛進亦未改變“實體為本”。這些年，多少聲名顯赫的互聯網明星企業倒下了、消失了，很大一部分原因就在于其脫離了實體這個基礎。如今，一些互聯網企業打著“顛覆性、革命性”的旗號，以“玩概念”“講故事”大肆圈錢，而真正的市場需求和產品服務早已被拋在了腦后，最后也終被“大浪淘沙”，這樣的慘痛教訓比比皆是。曾經的“互聯網神話”雅虎，苦于沒有拿得出手的創新產品、沒有找準市場需求，跌宕20余年最終轟然倒下。細數2016年的“互聯網+”企業倒閉潮，不難發現，大部分企業都輸在了盲目追求交易額、依賴資本輸血、忽視商業模式構建、沒有沉下心做產品的浮躁上。比如，估值12億、號稱打造“外賣航母”的“黃太吉”，就經歷了靠“噱頭”吸引資本、產品無法深耕、線下實體大量關閉，最后成為令人唏噓的“傳奇隕落”。這些前車之鑒令人警醒，“互聯網+”不是噱頭和浮躁的代名詞，而是為實業核心競爭力加載的助力器，產品和服務至上始終是最核心的競爭力。唯有那些以市場為導向、以需求為核心，精益求精做實產品和服務的企業，那些善于清醒把握“互聯網+”時代根本的企業，才最有可能成為百年“常青樹”。

“互聯網+實體經濟”釋放的神奇魔力，深刻地改變著我們的社會。如何掌控這一魔力，需要智慧，更需要定力。對于企業而言，一方面，對于“資本瘋狂涌入虛擬經濟、虛火旺盛”的現象，要擦亮眼睛、保持定力，真正靜下心來練內功、抓機遇，踏踏實實做好創新產品和服務；另一方面，還要堅定互聯網化的發展方向，真正用互聯網思維指導企業活動，把互聯網融入企業競爭力中，實現轉型升級。對于政府而言，則要給予政策的保駕護航，用好“看得見的手”引導資金服務實體經濟，為實體經濟發展提供良好發展環境，真正為“互聯網+實體經濟”搭臺唱戲。