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      智能車間:引領(lǐng)制造業(yè)新變局

      2016-12-06 19:08:46??來源:新華日報  責任編輯:蔡秀明   我來說兩句

      “感知智能風云”系列報道之二

      落實治國理政新方略

      推進“兩聚一高”新實踐

      涌動的智能制造大潮正在撲面而來。

      “十三五”期間,江蘇將實施603項、總投資1572億元的企業(yè)智能化改造升級三年滾動計劃。到“十三五”末,江蘇將力爭建成1000個智能車間和工廠。

      世界智能制造大會在江蘇省召開前夕,讓我們走進幾家省級示范智能車間,探尋其與傳統(tǒng)車間不一樣的秘密,感知智能制造帶來的革命性變局。

      紡織業(yè):機器人解放一線員工

      智能制造,正給傳統(tǒng)用工密集性產(chǎn)業(yè)——紡織業(yè)帶來新的生機。

      “10年前每1萬紗錠用工300人,如今大部分企業(yè)縮減到100人左右,我們現(xiàn)只需要20人左右?!睙o錫一棉紡織集團董事長周曄珺說,“尤其在自動化包裝線環(huán)節(jié),通過智能設(shè)備的改造,包裝產(chǎn)能和效率得到了有效提升,不僅大幅減少了人工因素導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量問題,用工成本也相應(yīng)減少了75%。”

      走進清潔整齊的紡紗車間,不見了成排的紡織女工,只有三五名工人在巡視和簡單操作。周曄珺說,“新一代的智能車間里,9萬多個傳感器使車間形成智能化生產(chǎn)線網(wǎng)絡(luò),實時監(jiān)控生產(chǎn)狀態(tài)、產(chǎn)品質(zhì)量和機組用電信息,企業(yè)萬錠用工是國內(nèi)棉紡業(yè)平均水平的五分之一,達到國際先進水平,企業(yè)競爭力明顯增強,同類產(chǎn)品售價高于市場價格10%以上。”

      在蘇州盛虹集團全資子公司國望高科的紡絲車間內(nèi),一錠錠絡(luò)筒整齊地擺放在卷繞機上,飛速卷絲。智能運輸車沿著軌道緩緩開來,停在卷繞機前,接上卷繞好的絲餅,送給卷繞機一端的搖臂機器人,由其碼放到絲餅架上,送入下道工序。據(jù)介紹,實施機器人落筒自動化作業(yè)后,車間生產(chǎn)線人員由原先的10人減少為4人。勞動強度的減輕也帶來了人員穩(wěn)定性的提升,人員離職率由先前的7.2%降為5%。

      智能制造也推動了服務(wù)型制造這一新業(yè)態(tài)的發(fā)展。海瀾之家服飾有限公司針對服裝行業(yè)市場需求變化快、小批量、多品種的特點,依托強大的設(shè)計團隊,建設(shè)能夠保證物流配送及時、準確的智能立體倉庫配送體系,現(xiàn)已轉(zhuǎn)型成為以研發(fā)設(shè)計、品牌營銷為主的服務(wù)型制造企業(yè),該公司擁有3500家門店,約400家企業(yè)為其生產(chǎn),實現(xiàn)每天實時結(jié)算。

      “目前,全省已創(chuàng)建的3批289個省級示范智能車間,一線生產(chǎn)人員平均減少20%,庫存周轉(zhuǎn)率提高20%,資源能源消耗降低8%,人均產(chǎn)值提高了15%。”江蘇省經(jīng)信委主任徐一平說。

      裝備制造業(yè):“車銑焊”的升級

      裝備制造業(yè)是江蘇省的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,企業(yè)數(shù)量占全省工業(yè)的47%,規(guī)模和效益指標居全國同行業(yè)首位。傳統(tǒng)裝備制造業(yè)的車間,少不了“車銑焊”。如今的智能車間,又是啥模樣?

      在常熟奇瑞捷豹路虎汽車有限公司的智能車間,記者看到一隊隊機器人旁若無人地沿著軌道,把不同的材料運往各自目的地。工廠“導(dǎo)游”告訴記者,第一站沖壓車間,擁有全球速度最快的伺服沖壓線,每分鐘可進行20次沖壓,每3秒生產(chǎn)一個沖壓件。在焊裝車間,超過300臺機器人負責對鋁制和鋼制車身的密封、焊接和鉚接工作,每小時生產(chǎn)30個白車身。在涂裝車間,自動化車身存儲庫可以容納498個車身。

      中國的第六次鐵路大提速,實現(xiàn)了從全國列車平均時速48公里到高速動車組時速350公里的跨越,動車組列車的關(guān)鍵部件CRH380A齒輪傳動系統(tǒng)是由中國中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司研制的。“我們的迷宮式封閉技術(shù),哪怕再細小的沙粒也無法進入它的核心空間而影響齒輪傳動?!敝熊嚻菔咚麻L王洪年說:“中國制造的智能升級并不是簡單的機器換人。在我們恒溫、恒濕的精加工車間里,從德國進口的大型磨齒機,一臺就是2000多萬元,機器讓每個工人不再是機械的車工、銑工、焊工,都能成長為工程師。”他表示,智能制造是個自我提升、良性循環(huán)的過程,人的素質(zhì)也會在智能制造中得以提升,智能制造中的工人不僅要會操作,更需要懂得維護和編程,并對機器優(yōu)化提供合理化建議。

      因為智能車間的示范引領(lǐng),全省上下形成了智能車間建設(shè)的熱潮,以智能制造為重點的工業(yè)技術(shù)改造投入比重不斷提高,2015年全省工業(yè)技改投資完成12345.6億元,增長25.6%,占工業(yè)投資的比重達54.2%。

      新興產(chǎn)業(yè):“智造”釋放巨大潛力

      江蘇省黨代會報告在談到發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)時,用了幾個關(guān)鍵詞:“先導(dǎo)性”、“支柱性”和“比較優(yōu)勢”。江蘇是率先部署發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的省份之一,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重已超過30%。在智能制造的推動下,江蘇省的新興產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展?jié)摿薮螅熬皬V闊。

      中藥制藥一直存在著工藝參數(shù)波動性大、物料損失嚴重、生產(chǎn)周期長、質(zhì)量穩(wěn)定性差等問題。而江蘇康緣藥業(yè)率先建成的中藥注射液智能制藥生產(chǎn)車間,實現(xiàn)了中藥的集成化、精密化、綠色化、高端化。智能化制藥使中藥在世界藥物市場中獲得應(yīng)有的地位與份額。在智能車間技術(shù)支撐下,該公司重點產(chǎn)品熱毒寧注射液銷售增長迅猛,成為公司第一大產(chǎn)品。

      在新能源領(lǐng)域,大部分光伏組件生產(chǎn)模式仍為勞動密集型。隨著近些年人工成本的直線上升,一些企業(yè)開始推廣實施自動化流水線生產(chǎn)模式,加快智能化改造。常州億晶光電科技有限公司引進全自動封裝線,根據(jù)生產(chǎn)目標為每個產(chǎn)品確定具體的生產(chǎn)機器、時間和路徑等,實現(xiàn)生產(chǎn)車間自動化控制。同時為每個產(chǎn)品建立唯一的條形碼,利用條碼技術(shù)實現(xiàn)物料信息快速準確采集,使得企業(yè)在降本增效上取得突破。

      走訪全省各地不同行業(yè)智能車間,生命周期管理、客戶關(guān)系管理等管控軟件都被廣泛應(yīng)用、集成互聯(lián),數(shù)字化裝備更加普及,柔性生產(chǎn)成為現(xiàn)實,企業(yè)管理水平和精益生產(chǎn)水平極大提高。未來的1000個智能車間和工廠,將給江蘇制造帶來怎樣翻天覆地的變化?讓我們拭目以待!

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