長征五號研制之路：航天一甲子，長五20年

人民網(wǎng)北京11月3日電（趙竹青）“航天一甲子，長五20年。”航天科技集團(tuán)一院長征五號火箭副總設(shè)計(jì)師婁路亮一句話道出我國新一代大型運(yùn)載火箭“長征五號”問世之艱難。

說起長五，要追溯到上個(gè)世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)，我國運(yùn)載火箭技術(shù)從無到有，形成發(fā)射低、中、高不同軌道，不同類型航天器的能力。但受到3.35米箭體直徑的限制，我國長征系列運(yùn)載火箭地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力最大僅能達(dá)到5噸級，與12噸級的國際主流水平運(yùn)載能力相比差距大，制約了我國空間技術(shù)發(fā)展。

“發(fā)展航天、運(yùn)載先行?！睘樘岣呶覈\(yùn)載火箭水平，提升自主進(jìn)入空間能力，老一代航天人在發(fā)展長三甲、長二火箭的基礎(chǔ)上，前瞻性地提出了新一代大型運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)思路。然后，按照“運(yùn)載發(fā)展、動力先行”的原則，我國于2000年先行啟動了120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)和50噸級液氫液氧發(fā)動機(jī)研制攻關(guān)。2006年，國務(wù)院批準(zhǔn)新一代運(yùn)載火箭基本型長征五號立項(xiàng)研制。

歷經(jīng)十六年艱苦奮戰(zhàn)，長征五號完成全部關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，研制生產(chǎn)各類產(chǎn)品近19000臺套，累計(jì)開展近7000次、1000余項(xiàng)地面試驗(yàn)，全面提升了我國運(yùn)載火箭的總體技術(shù)水平。

長征五號誕生大事記：

1986年～1995年，在國家863計(jì)劃支持下開展新一代運(yùn)載火箭論證工作。

1995年～2000年，在原國防科工委和國家863計(jì)劃支持下，開展新一代運(yùn)載火箭方案論證以及液氧煤油與氫氧兩種大推力火箭發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究。

1999年～2000年，完成新一代運(yùn)載火箭技術(shù)發(fā)展途徑和總體方案初步研究。

2000年～2001年，120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)和50噸級液氫液氧發(fā)動機(jī)立項(xiàng)研制。

2006年，國務(wù)院批準(zhǔn)新一代運(yùn)載火箭基本型長征五號立項(xiàng)研制；

2006年10月至2009年2月，方案階段（29個(gè)月）；

2009年3月至2013年6月，初樣階段（52個(gè)月）；

2013年7月至2016年8月，試樣階段；

2015年9月至2016年1月，長征五號運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場開展發(fā)射場合練任務(wù)；

2016年8月，長征五號遙一運(yùn)載火箭完成出廠評審；

2016年9月1日，長征五號遙一運(yùn)載火箭運(yùn)抵海南。

2016年11月3日，長征五號遙一運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場首飛成功。