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      鄭徐高鐵今日通車(chē)運(yùn)營(yíng) 全國(guó)鐵路再次大調(diào)圖

      2016-09-10 16:54:53??來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來(lái)說(shuō)兩句

      中新網(wǎng)北京9月10日電今天,連通東西部多條鐵路干線的鄭徐高鐵將正式通車(chē)運(yùn)營(yíng),中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)再次得到完善,東中西部民眾的高鐵出行也更加便利。與此同時(shí),今天開(kāi)始,受鄭徐高鐵開(kāi)通影響,全國(guó)鐵路再次迎來(lái)一次運(yùn)行圖大調(diào)整。

      中國(guó)高鐵的新名片:鄭徐高鐵今日開(kāi)通

      今天開(kāi)始,備受關(guān)注的鄭徐高鐵正式通車(chē)運(yùn)營(yíng),這條歷時(shí)3年多建成的高鐵,是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。

      鄭徐高鐵途經(jīng)河南、安徽、江蘇三個(gè)省份,西起鄭州東站,東至徐州東站,總投資479.8億元,線路全長(zhǎng)361.937公里,其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江蘇省35.675公里。

      線路共設(shè)鄭州東、開(kāi)封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東9個(gè)車(chē)站,其中鄭州東站和徐州東站為既有車(chē)站,商丘站為原站擴(kuò)建高速場(chǎng),其余6站為新建車(chē)站。鄭州東站、商丘站、徐州東站是鄭徐高鐵三大站。

      這條高鐵雖然線路不長(zhǎng),但是它貫通起連接中國(guó)東中西部的高鐵網(wǎng),串聯(lián)意義重大。此外,這條線路在實(shí)驗(yàn)運(yùn)行階段還創(chuàng)下了列車(chē)以時(shí)速420公里交會(huì)運(yùn)行的世界紀(jì)錄,為中國(guó)高鐵打造出新名片。

      中國(guó)鐵建四院鄭徐高鐵指揮長(zhǎng)陳長(zhǎng)飛向媒體介紹,鄭徐高鐵不同于以往京廣高鐵和京滬高鐵所采用的軌道類型,以前的軌道類型引進(jìn)了國(guó)外的技術(shù),而鄭徐高鐵采用的無(wú)砟軌道系統(tǒng),是完全具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品,這意味著,中國(guó)高鐵走出去有了更多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

      鄭徐高鐵的開(kāi)通,大大縮短了東部地區(qū)到中西部地區(qū)的距離,使得山東、江蘇、安徽乘坐高鐵到鄭州、西安的時(shí)間減少,也便利了中西部民眾向東的路程。

      鄭徐高鐵與已運(yùn)營(yíng)的鄭西、西寶、蘭新高鐵和在建的寶蘭高鐵,構(gòu)成了新的高標(biāo)準(zhǔn)、大能力歐亞大陸橋運(yùn)輸通道,并連通已運(yùn)營(yíng)的京滬、京廣、寧杭、滬杭、合福、合蚌等高鐵,使中國(guó)高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。

      根據(jù)鄭州鐵路局發(fā)布的消息,鄭徐高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,每天將有116趟高鐵列車(chē)往返于東西方向。

      通過(guò)鄭徐高鐵這一連接京滬高鐵、京廣高鐵的“紐帶”,由鄭州出發(fā),前往上海、杭州、青島、合肥、南京、無(wú)錫等多個(gè)城市都將有高鐵直達(dá)。

      以鄭州與上海的通車(chē)情況來(lái)看,鄭徐高鐵通車(chē)之前,上海至鄭州的動(dòng)車(chē)最快也要近6個(gè)小時(shí),鄭徐高鐵開(kāi)通后,上海至鄭州最快列車(chē)將刷新為4小時(shí)01分。同時(shí),上海到達(dá)西安的高鐵也只要5小時(shí)57分,較之前動(dòng)車(chē)的11小時(shí)06分縮短了將近一半時(shí)間。

      業(yè)內(nèi)人士表示,鄭徐高鐵的開(kāi)通,縮短了西安、洛陽(yáng)、鄭州、開(kāi)封、商丘、碭山等地到長(zhǎng)三角等地區(qū)的時(shí)空距離,有助于中西部與華東地區(qū)互聯(lián)互通,對(duì)發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用,促進(jìn)區(qū)域旅游升溫、經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義。

        中新社記者 張遠(yuǎn) 攝

      鐵路再次大調(diào)圖 多個(gè)大中城市首次高鐵連通

      繼5月15日大調(diào)圖之后,為配合鄭徐高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),全國(guó)鐵路將于今天起再度迎來(lái)線路調(diào)圖,相關(guān)調(diào)整列車(chē)的車(chē)票于9月4日9時(shí)起開(kāi)始發(fā)售。

      這次鐵路系統(tǒng)的大調(diào)圖涉及東中西部多個(gè)鐵路局。例如,9月10日起,上海鐵路局將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖,新增、調(diào)整了部分列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間,全局開(kāi)行旅客列車(chē)總對(duì)數(shù)達(dá)889.5對(duì),其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行總數(shù)達(dá)624.5對(duì),占比70.2%。

      新運(yùn)行圖實(shí)施后,上海地區(qū)前往山西太原和河北石家莊將告別之前不通高速鐵路的歷史。每天上海虹橋站-太原南站的兩趟高鐵G1952、G1956次,上海虹橋站-石家莊站的1趟高鐵G2812次,將上海至上述兩地間最短旅行時(shí)間分別從原先普速時(shí)代的十幾乃至二十幾小時(shí)縮短為9小時(shí)和7小時(shí)。

      此外,東北地區(qū)的沈陽(yáng)、大連首次開(kāi)行至西安北的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē),青島至重慶的高鐵也改道鄭徐高鐵,大幅壓縮運(yùn)行時(shí)間。廣鐵集團(tuán)的廣州、長(zhǎng)沙站分別加開(kāi)了到南京、合肥、蚌埠方向的3對(duì)高鐵列車(chē)。

      東南沿海高鐵直通西北內(nèi)陸福州10個(gè)半小時(shí)到西安

      本次調(diào)圖中,因?yàn)猷嵭旄哞F的開(kāi)通,西安鐵路局從今天起新增的31對(duì)始發(fā)長(zhǎng)途高鐵列車(chē)中,西安北至上海、西安北至青島北、西安北至天津西、西安北至徐州等高鐵都將經(jīng)由鄭西高鐵運(yùn)行。

      此外,西安北至南京南、合肥南、杭州東、義烏、金華南、溫州南、福州、榮成、濟(jì)南西、徐州東、唐山、沈陽(yáng)北、大連北等也將增加一對(duì)高鐵列車(chē)。

      南昌鐵路局自今天起也實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖,將首次開(kāi)行福州至西安北間G1902/3/4/1次、福州至鄭州間G1906/7/8/5次高鐵動(dòng)車(chē)兩對(duì)。

      此次調(diào)圖后,不僅結(jié)束了福州至西安間沒(méi)有動(dòng)車(chē)開(kāi)行的歷史,也將大幅縮短福州至西安、鄭州間的旅行時(shí)間。其中,福州至西安間的旅行時(shí)間從最快24小時(shí)縮短至10.5小時(shí),福州至鄭州間的旅行時(shí)間從最快10.5小時(shí)縮短至7小時(shí)45分。(完)

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