狠招治路怒：澳稱“公路恐怖主義” 或被訴謀殺罪

新華社北京8月4日專電 記者調(diào)查：各國(guó)出“狠招”治路怒

新華社記者

4日，廣東中山市警方以涉嫌尋釁滋事罪刑事拘留了被稱為“路怒哥”的趙姓男子。7月28日，這名趙姓男子駕車與后方車輛發(fā)生碰撞后，先是下車踩踏后車引擎蓋，繼而駕車從交界路口違規(guī)掉頭逆行，連續(xù)多次撞擊后車，致雙方車輛損壞。

事實(shí)上，不光在中國(guó)，路怒在全球各地都很常見。不少司機(jī)不光碰到撞車事故會(huì)路怒，在遇到堵車、前車開得慢、有車加塞兒等情況時(shí)都容易動(dòng)怒，路怒癥已成為國(guó)際通病。針對(duì)路怒行為，不少國(guó)家紛紛出“狠招”大力治理。

高額罰金

在德國(guó)，懲戒路怒族的罰金沒(méi)有“明碼標(biāo)價(jià)”，法院往往依照具體情況做出裁決。從以往的司法判決看，如果駕車者朝他人豎起中指，罰金至少在600歐元(1歐元約合7.4元人民幣)以上；一句“老母豬”可能讓謾罵者的荷包縮水2500歐元；侮辱警察的罰金通常更高，朝監(jiān)控?cái)z像頭豎中指也不行。

行車過(guò)程中，有些司機(jī)著急超車，會(huì)選擇緊跟前車的方式逼前車讓道。根據(jù)德國(guó)道路交通管理?xiàng)l例，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。換句話說(shuō)，如果行車時(shí)速80公里，后車與前車之間至少應(yīng)保持40米的安全車距。現(xiàn)實(shí)中，遇到緊急剎車、變道等情況，無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)保持安全車距，但這種情況時(shí)間不能太長(zhǎng)，如果超過(guò)3秒，就算違規(guī)。

一名63歲德國(guó)男子因在高速路上用緊跟前車和閃大燈的方式，逼前車讓開左側(cè)車道，而被法院以脅迫他人罪判罰6000歐元。

2013年8月，德國(guó)一名57歲男子被判罰180歐元，他曾以時(shí)速131公里在高速公路上行駛，在與前車距離僅26米的情況下行駛了至少123米。

按照德國(guó)道路交通管理?xiàng)l例規(guī)定，時(shí)速越高，距離前車越近，處罰力度越大。例如，若時(shí)速160公里，距離前車小于8米，駕駛者將面臨罰款400歐元、扣4分、吊銷駕照3個(gè)月的處罰。

牢獄之災(zāi)

澳大利亞人將路怒癥稱為“公路恐怖主義”，對(duì)路怒癥的處罰常常是數(shù)罪并罰，不少涉事人面臨多項(xiàng)起訴，甚至包括謀殺罪。

在新南威爾士州，任何人駕車追逼另一司機(jī)或?qū)ζ渌{車者進(jìn)行恐嚇威脅、施暴欺凌都屬嚴(yán)重罪行，有可能被判最長(zhǎng)5年監(jiān)禁以及最高10萬(wàn)澳元(1澳元約合5元人民幣)的罰款，還會(huì)被取消駕駛資格。如果發(fā)生人身傷害行為，懲罰會(huì)更嚴(yán)厲。

對(duì)于路怒司機(jī)，德國(guó)交管部門明確規(guī)定：用言辭和手勢(shì)辱罵他人，屬于侮辱他人的犯罪行為；如果按喇叭、用燈晃、不顧車距緊逼前車，根據(jù)情節(jié)輕重可視為違反交通規(guī)則或違法犯罪。不論做出哪種過(guò)激舉動(dòng)，罰款自不必說(shuō)，嚴(yán)重的可能會(huì)有牢獄之災(zāi)。

在德國(guó)，緊跟前車通常只能算違規(guī)，但倘若車距過(guò)短，給前車司機(jī)造成壓力，甚至帶來(lái)危險(xiǎn)，則可能被視作脅迫他人的犯罪行為。一旦罪名成立，不僅可能受到罰款、吊銷駕照、扣分等處罰，還可能面臨3年以內(nèi)監(jiān)禁。

專家建議

俄羅斯心理學(xué)家佩爾米亞科娃認(rèn)為，道路上的斗氣行為源自日常快節(jié)奏、高壓力的生活，人們需要釋放負(fù)面情緒，而對(duì)陌生人的路怒無(wú)疑成為“成本最低”的方式。

以機(jī)動(dòng)車保有量近400萬(wàn)輛的莫斯科為例，一天中道路交通最危險(xiǎn)的時(shí)間為17時(shí)至18時(shí)，而一周中最危險(xiǎn)的日子為周五，這正是人們身心最疲憊的時(shí)刻。

澳大利亞專家分析，路怒癥的發(fā)生一方面是個(gè)人原因，另一方面也受當(dāng)時(shí)所處環(huán)境影響，如交通阻塞、壞天氣等。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，路怒癥更多發(fā)生在青年男性身上。

為打擊、防范路怒癥，澳大利亞幾乎每個(gè)州都設(shè)有舉報(bào)路怒癥熱線。許多與安全駕駛有關(guān)的網(wǎng)站都設(shè)置了關(guān)于路怒癥的頁(yè)面，通常在首頁(yè)安全駕駛導(dǎo)航欄目下說(shuō)明路怒癥的定義、預(yù)防、應(yīng)對(duì)以及舉報(bào)等內(nèi)容。

澳大利亞專家建議，應(yīng)保證充足睡眠，這樣有助于保持情緒平穩(wěn)；嘗試?yán)斫鈱?duì)方，而不是以同樣暴力或不文明的方式回敬；如果路怒者極其氣憤并阻擋你的車輛，則需鎖好車門；避免直視對(duì)方眼睛以免被認(rèn)為是在挑釁；避免做威脅性手勢(shì)、摁喇叭、阻礙他人通行等。

俄羅斯醫(yī)學(xué)博士、犯罪學(xué)家維諾格拉多夫也建議，如卷入路怒沖突，弱勢(shì)一方應(yīng)待在車?yán)铮i好門窗并報(bào)警。

德國(guó)專家的建議更為細(xì)致：情緒激動(dòng)時(shí)應(yīng)避免開車，開車時(shí)要盡量控制好情緒，在搖下車窗罵人之前先做一下深呼吸；出行前計(jì)劃出富余時(shí)間，有意識(shí)地避開堵車路段；拜托車上其他人及時(shí)提醒自己不要出現(xiàn)過(guò)激行為。此外，想想高額罰金不如用來(lái)度假，也是避免情緒失控的好方法。(執(zhí)筆記者丁宜，參與記者郭洋、張繼業(yè)、匡林)