充分交流減少“信息逆差”

誠如中央領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)的，主動(dòng)做工作，說錯(cuò)一兩句話，是可以原諒的。如果遇到重大問題靜默失語，不主動(dòng)做工作，不敢擔(dān)當(dāng)，造成更嚴(yán)重的輿論誤導(dǎo)，那才是不可原諒的。的確，要相信公眾的理解力，也要相信社會(huì)的承受力，更要相信人民群眾的善意。如果政策出臺(tái)確實(shí)是為了公共利益、長遠(yuǎn)利益，公眾的信任、支持甚至是奉獻(xiàn)，也需要建立在合理補(bǔ)償與耐心疏導(dǎo)的基礎(chǔ)上。機(jī)動(dòng)車限牌、房產(chǎn)限購，曾在多個(gè)城市以“民間傳聞—官方辟謠—政策突襲”的套路上演，如果謠言總成“遙遠(yuǎn)的預(yù)言”，再怎么用盡心思，也難免弄巧成拙。

圍繞出租車改革，從前年7月開始，交通運(yùn)輸部就著手調(diào)研，不僅分赴全國21個(gè)不同類型城市深入了解情況，而且研究了美、日等國和我國香港、臺(tái)灣等地的出租車法律法規(guī)和政策，召開了數(shù)十次不同范圍不同層次的座談會(huì)、論證會(huì)和咨詢會(huì)。去年10月，管理部門又就改革草案公開征求意見，搜集到了10個(gè)方面6000多條意見和建議，并吸納進(jìn)正式版本，為“有爭議”變成“挺滿意”奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。摒棄“我說你聽”的單向傳播，注重“我說你評(píng)”“你問我答”的雙向溝通，把公眾視為平等的對(duì)話對(duì)象，正是消除信息不對(duì)稱，增強(qiáng)公眾安全感與獲得感的最基本途徑。

公開也好、交流也罷，說到底是對(duì)公眾的“預(yù)期管理”。有研究者坦言，“真正意義上的穩(wěn)定是一種心理期許，先決條件是透明、公正與公開”。轉(zhuǎn)變思路，放下身段，以“政府不發(fā)言，輿論就發(fā)炎”的自警自省，做好政策發(fā)布前的說明、遭到質(zhì)疑后的解釋，才有可能在不斷改善的政民互動(dòng)中，找到獲取公眾信任的最佳“打開方式”。