交通部要求適時研究推進交通擁堵收費

昨日，交通部官網發出關于印發《城市公共交通“十三五”發展綱要》的通知公告。該《綱要》提出，要根據城市交通狀況，適時研究推進城市交通擁堵收費政策；謹慎采取機動車限購、限行的“兩限”政策，避免“兩限”政策常態化，已經實行的城市適時研究建立必需的配套政策或替代措施。

市民出門500米以內

可找到公交站

《綱要》依據城市人口規模制定了“十三五”時期各類城市公共交通發展指標，比如，城區常住人口500萬以上的城市，綠色出行比例要到75%左右。城市公交站點500米覆蓋率100%，也就是市民出門500米以內可以找到公交站。此外，公交準點率要達到75%以上。

另據了解，北京市在這方面的目標是，力爭到2017年底，中心城90％以上乘客步行到最近公交車站距離不超過500米，五環內平均步行1公里即可到達軌道交通站點，目前北京正在研究新一代的公交智能調度系統，根據線路每天的運營情況、路況信息、配車情況等智能綜合測算發車，減少市民等候時間。

避免城市機動車

限行限購常態化

《綱要》指出，緩解城市交通擁堵，引導各地依法建立以經濟手段為主，行政手段為輔的差異化交通擁堵治理措施。依據城市交通狀況，適時研究推進城市交通擁堵收費政策。謹慎采取機動車限購、限行的“兩限”政策，避免“兩限”政策常態化；已經實行的城市，適時研究建立必需的配套政策或者替代措施。

規范發展

網絡預約出租汽車

《綱要》中還提出，要加強出租車運營和調度管理，充分利用移動互聯技術，有效降低出租車空駛率。一方面，引導巡游出租汽車通過電信、互聯網等方式提供運營服務，鼓勵巡游出租汽車拓展服務功能，利用互聯網等技術實現行業轉型升級，改進提升服務。另一方面，規范發展網絡預約出租汽車，對網絡預約出租汽車經營者、車輛和駕駛員實施許可管理。本報記者孟環