“大國工匠”徐小平：“汽車心臟”的守護者

　　上汽大眾汽車有限公司發動機廠維修科高級經理徐小平刁云嬌 攝

中國日報網7月23日電（記者 刁云嬌）在近四十年的從業經歷中，他對設備維修傾注了自己全部的熱情和智慧。他勤于學習、善于思考、樂于奉獻、勇于創新，從一名普通維修工逐步成長為技術專家。他帶領團隊為企業貢獻了十幾項發明專利，創造了數以億計的經濟效益。他創新的技術突破國外壟斷，為實現設備的自主維修贏得主動。他就是上汽大眾汽車有限公司發動機廠維修科高級經理徐小平。

　　徐小平向記者展示正在維修的電主軸。 刁云嬌攝

攻克電主軸維修——從2小時到超10000小時

電主軸是數控加工中心的核心部件，由于精度高、轉速快、制造難度極大，國外設備供應商把電主軸作為賺取高額利潤的工具，長期對我們采取技術封鎖。“不要管它怎么修，壞了拿下來換新的，你就知道怎么換就行了。過去我們就這么做，覺得很方便，看似花錢享受到了國際公共服務。但我們損失了兩樣東西，一是成本，二是鍛煉本領的機會。”徐小平說，“我真的不甘心”。于是，他和他的同事們在一無所有的條件下與這項陌生的技術較量了起來。

“剛剛起步的時候異常艱難，國外公司得知我們自行修理的消息后，連備件都不予提供，更不用說圖紙資料和關鍵參數。電主軸的國際標準是連續運轉8000小時進行一次修理保養。經過五年的艱難探索，通過不斷的摸索與試驗，我們從第一次測試的2、3個小時的運轉時間到現在的超10000小時，我們終于實現了電主軸自主維修的夢想，從而打破了國外的技術壟斷，填補了國內的技術空白。”徐小平說。

　　徐小平向記者展示他們團隊自主研發生產的零件。刁云嬌攝