三菱曝燃油測試造假丑聞 市值一天蒸發12億美元

中新網4月21日電 據外媒21日報道，日本三菱汽車20日承認，在60多萬輛汽車的燃油經濟性測試中造假，以美化排放水平數據。三菱汽車社長相川哲郎為此事公開鞠躬道歉。

三菱股價跌逾15%

4月20日，日本東京，三菱汽車社長相川哲郎（左二）出席新聞發布會。據媒體報道，三菱汽車承認操縱燃油經濟性測試結果。

這是三菱汽車(Mitsubishi)繼10多年前隱匿客戶投訴事件以來的最大丑聞。三菱股價20日大跌逾15%，為過去近12年來的最大跌幅，市值蒸發了12億美元。

三菱汽車表示，測試造假涉及2013年中以來生產的62.5萬輛汽車，這些汽車都是在日本國內市場銷售的迷你車。

受影響的車款包括三菱的eK Wagon與eK Space，以及三菱為日產汽車(Nissan)生產的46萬8000輛Dayz與Dayz Roox。三菱造假一事，是日產汽車在發現相關燃油經濟性測試數據存在不一致后才揭發的。

三菱社長相川哲郎在記者會上說：“(公司)以不當方式進行了測試，以得出比實際燃料消耗率理想的數據。……這不是個簡單的問題，我們需要時間(評估其沖擊)。”他不諱言，此事對三菱的負面影響將是巨大的。

三菱將暫停受影響車款生產與銷售

根據該公司公告，受影響車型包括供應日產汽車的車型。兩家公司正在緊急磋商賠償事宜。三菱還在對海外車輛進行檢查。

三菱將暫停受影響車款的生產與銷售，并已設立一個獨立委員會調查這一問題，包括調查為海外市場生產的汽車是否也受到影響。公司將在調查完成后立即公布結果。

三菱汽車去年銷售量略高于100萬輛。該公司曾在2000年爆出隱瞞安全記錄與客戶投訴，并在2004承認事件涉及更廣泛問題，且存在長達幾十年。這是日本當時最嚴重的汽車召回丑聞。

去年德國大眾汽車爆發在1100萬輛柴油車排放測試中作弊的丑聞后，三菱汽車是第一家承認操縱燃油經濟性測試數據的日本汽車生產商。

2014年，韓國現代汽車及其關聯企業起亞汽車也因夸大自家汽車的燃油經濟性等級，向美國政府支付了3.5億美元罰金。兩家公司也與提起訴訟的車主進行和解。

大眾汽車因排放丑聞蒙受的損失尚無法估算，但預料該公司須付出數十億美元計的罰款與訴訟費用。

倫敦ETX Capital分析師朗德爾認為，從三菱事件看來，不誠實的不只是大眾汽車，現在的問題是，會不會爆發波及整個行業、規模更大的丑聞。