外媒稱中國汽車業生機勃勃：2020年保有量將達3億

外媒稱，2015年是中國汽車行業的一個分水嶺，持續15年的高速增長結束了，但同時在新能源汽車、售后市場以及互聯網汽車等方面卻出現了一些令人感興趣的新機會。

據美國《福布斯》雙周刊網站3月4日報道，2015年中國的汽車（包括轎車、貨車和客車）銷量為2460萬輛，同比增長4.7%。從汽車銷售類別來看，乘用車的銷量為2120萬輛，占總銷量的86%。真正的汽車文化已經在中國牢固地確立下來。

2015年，價格意識已成為汽車行業的一個重要主題，中國消費者成功迫使國際及本土汽車公司降價。價格意識高漲促使廉價的運動型多用途車（SUV）銷量快速增長——2015年SUV的銷量飆升53%。

2015年第四季度汽車銷售的強勁勢頭延續到了2016年。

報道稱，一個有趣的現象是，新能源汽車的銷量最近出現大幅增長。為推動新能源汽車的銷售，中國政府采取了若干措施，包括稅收減免，購車補貼以及要求政府部門采購更多的新能源汽車，從而節省能源并減少污染。

另外一個值得關注的領域是，中國汽車零部件以及售后服務市場的發展。

報道稱，中國的汽車保有量達1.72億輛，美國的這一數字為2.65億。未來5年，中國每年將至少售出2500萬輛汽車，到2020年，中國的汽車保有量將達到3億輛左右。與此同時，中國汽車的使用壽命將增長?？梢灶A測，未來5年，中國對汽車零部件及售后服務市場的需求將顯著增加。

為了滿足日益增長的需求，中國的44萬家汽車修理店以及25萬家汽車零部件零售商需要得到完善并變得更有效率。另外，非傳統的線上到線下（O2O）企業在全國范圍內如雨后春筍般涌現，它們提供的服務包括上門保養、二手車交易、泊車以及汽車共享等。

最后，中國互聯網巨頭進入汽車行業將是2016年一個值得關注的趨勢，它們將把自身的互聯網技術力量與新能源結合起來，從而創造有趣的新的聯網車型。樂視與法拉第未來公司合作的首款概念車在今年1月拉斯韋加斯的國際消費電子展上驚艷亮相。而對所有汽車企業而言，即將于4月底舉行的“2016北京車展”應該是它們感興趣并展示各自創新的平臺。

資料圖：工人在法國雷諾汽車公司和中國東風汽車集團位于湖北武漢的合資工廠中工作