網(wǎng)絡(luò)媒體走轉(zhuǎn)改:高鐵鋼軌“體檢”師 呵護(hù)每一毫米的安全

2016年2月27日00:30-04:30，北京市鐵路局高鐵工務(wù)段廊坊高鐵線路車間的高級(jí)線路工孫蕊和線路工尤園，按照作業(yè)命令進(jìn)入廊坊站4號(hào)道岔，對(duì)一段260米的高鐵鋼軌進(jìn)行了“體檢”。

北京高鐵工務(wù)段負(fù)責(zé)京津城際、京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵四條高鐵線路的基礎(chǔ)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修。孫蕊和他的同事們的任務(wù)，就是操作重達(dá)150斤的安伯格和全站儀這些專業(yè)監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)從北京到天津長(zhǎng)達(dá)108公里線路上的鋼軌，進(jìn)行精確到毫米的監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，并對(duì)每一毫米的偏差和超限進(jìn)行整修。

生于1990年的孫蕊，已經(jīng)在北京市鐵路局高鐵工務(wù)段工作五年了。“我上了五年的夜班，有時(shí)白天上班都不習(xí)慣了。”

孫蕊出生于黑龍江哈爾濱的一個(gè)鐵路世家。“從我太爺爺，到我爺爺，到我大伯和姑姑，再到我，都干鐵路這一行。”孫蕊說，他進(jìn)這一行，影響他最大的是抗美援朝時(shí)的鐵道兵爺爺。

孫蕊畢業(yè)于黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，畢業(yè)后和他一同來廊坊的同學(xué)不少。“有四十多人，后來陸陸續(xù)續(xù)走了一些。”孫蕊堅(jiān)持下來了，還在這里安了家。

孫蕊和他的妻子是青梅竹馬的玩伴。“她是我的小學(xué)、初中和高中同學(xué)。”去年剛結(jié)婚的孫蕊覺得很對(duì)不起自己的妻子。3月18日，剛和妻子領(lǐng)完結(jié)婚證的孫蕊，就收到津?yàn)I延長(zhǎng)線的監(jiān)測(cè)任務(wù)。次日，他就離開了家，而且一離開就是四個(gè)月。“結(jié)婚前，我騙她說自己每周能休息三天。結(jié)婚后，她發(fā)現(xiàn)我經(jīng)常每周只能回去一兩天。”

按照規(guī)定，孫蕊每周上四天班休息三天。當(dāng)然，這只是理論上的上班時(shí)間。“我從二十號(hào)到今天，都在上班。春運(yùn)期間運(yùn)力大，我們的工作強(qiáng)度也大。”因?yàn)樾禄椋ぷ骱髲奈椿乩霞疫^春節(jié)的孫蕊，今年春節(jié)才頭一次帶妻子回家過年。

孫蕊很感謝妻子的包容，也不忘時(shí)不時(shí)在微信朋友圈“秀恩愛”、“表忠心”。現(xiàn)在讓他最開心的事，是他們的孩子今年八月就要出生了。

流線型的動(dòng)車、大氣的車站、整潔的車廂、靚麗的動(dòng)姐，這是高鐵給大多數(shù)人的直觀感受。而無數(shù)個(gè)包括孫蕊在內(nèi)的默默無聞?dòng)謱I(yè)敬業(yè)的鐵路人，時(shí)時(shí)呵護(hù)著腳下每一毫米鋼軌，才保證了高鐵的安全舒適。文/攝陳維松