俄專家：T-50戰(zhàn)機五代機技術(shù)很少 難在亞洲競爭

英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站2月19日發(fā)表了題為《新加坡航展2016年：分析——俄羅斯PAK-FA飛機的出口希望由于缺乏“第五代”戰(zhàn)機素質(zhì)而受阻》的報道，編譯如下：

　　資料圖片：俄軍T-50隱身戰(zhàn)機

美國洛克希德－馬丁公司的F-22“猛禽”隱身戰(zhàn)機參加2016年新加坡航展，該公司還就亞洲對采購更多的F-35隱身戰(zhàn)機的未來需求發(fā)表文告，都凸顯了該地區(qū)對第五代戰(zhàn)機的興趣。

盡管俄羅斯工業(yè)界一直把蘇霍伊T-50 PAK-FA隱身戰(zhàn)機稱作第五代戰(zhàn)機，但仔細(xì)一看這項計劃，就會看出這是一個“有名無實的”稱號。洛克希德－馬丁公司的代表們說，令一種戰(zhàn)斗機有資格躋身下一代戰(zhàn)機之列的，并不只是隱身外觀設(shè)計而已。

此前，俄羅斯國防智囊機構(gòu)曾預(yù)測，已在使用蘇霍伊公司蘇-27/30“側(cè)衛(wèi)”系列重型戰(zhàn)機的亞洲國家將會購買T-50。這包括印度尼西亞、馬來西亞和越南。蘇霍伊戰(zhàn)機的另一大用戶中國正在其成都?xì)?20和沈陽殲-31型號中開發(fā)自己的新一代戰(zhàn)機。

熟悉T-50計劃的俄羅斯專家說，這種戰(zhàn)機在增強其在亞洲市場上的吸引力方面將會遇到麻煩，因為這一機載系統(tǒng)所提供的第五代技術(shù)很少。

T-50上安裝的兩個主要的子系統(tǒng)NIIP“雪豹”雷達(dá)和NPO“土星”117S渦扇發(fā)動機，都與安裝在蘇-35戰(zhàn)機上的子系統(tǒng)相同。同時，T-50和蘇-35戰(zhàn)機的一些機載航空電子設(shè)備也是常見的。這些專家還說，與蘇-35飛機上的類似機載裝備相比，將會成為T-50的生產(chǎn)配置一部分的裝備有較大可能將會僅僅是漸進或演進性的改進。

擁有有源電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA），被認(rèn)為是在現(xiàn)代作戰(zhàn)環(huán)境下操作新一代戰(zhàn)機能力的一個至關(guān)重要的組成部分。然而T-50配備的“雪豹”是無源相控陣?yán)走_(dá)（PESA）。

俄羅斯的電子工業(yè)一直從國外采購零部件，以開發(fā)用于T-50飛機的一種有源電控陣?yán)走_(dá)設(shè)計式樣。但是，由于爆發(fā)烏克蘭危機，導(dǎo)致對莫斯科的制裁措施，所以這些渠道基本上被關(guān)閉。從那時以來，俄羅斯自己的國產(chǎn)防務(wù)電子工業(yè)被迫提供服務(wù)。但熟悉該部門實力的專家們說，相關(guān)公司在生產(chǎn)具有可接受程度的效率的收發(fā)模塊方面，一直基本上沒有成功。

一段時期以來，新一代噴氣式發(fā)動機一直在設(shè)計之中。但該引擎的很大部分仍然是紙上談兵。目前據(jù)報道，117S發(fā)動機的性能表現(xiàn)不足以讓T-50戰(zhàn)機實現(xiàn)超音速巡航能力（第五代戰(zhàn)機的性能指標(biāo)之一）。

因此，T-50戰(zhàn)機的主要缺陷不僅是缺乏新一代系統(tǒng)的補充，而且也沒有在后續(xù)生產(chǎn)階段配備這些系統(tǒng)的任何可預(yù)測的時間期限。所以，這種戰(zhàn)機處境很不利，無法在亞洲地區(qū)和其他地方競爭。