伊朗與空客簽大單 將購買127架飛機

伊朗運輸部高級官員２４日說，伊朗與歐洲空中客車公司達成臨時協議，將購買后者１２７架飛機。

路透社當天援引伊朗運輸部副部長阿斯加爾·法赫里耶·卡尚的話報道，計劃購買的飛機中包括８架Ａ３８０和１６架Ａ３５０，自２０１９年起開始交付。

空客方面尚未確認伊朗訂單，僅稱將在遵循國際法的基礎上與伊朗航空業開始商業往來。

卡尚說，伊朗同樣對日本三菱支線噴氣式飛機和加拿大龐巴迪Ｃ系列飛機感興趣。

美國波音飛機也在伊朗政府視線范圍內。美國《華爾街日報》２４日援引伊朗運輸部長阿巴斯·阿洪迪的話說：“我們對從波音買飛機持開放態度。”

另一方面，伊朗私人航空企業正在與巴西航空工業公司和俄羅斯蘇霍伊公司接洽。

【飛機饑渴】

受長期西方制裁導致零件短缺影響，伊朗一直有更新飛機的需求。過去數年間，伊朗航空業發生多起空難。

據全捷空運公司數據，伊朗航空旗艦伊朗航空公司旗下飛機，平均機齡超過２５年。

阿洪迪說，“我們需要短程、中程和遠程飛機”，航空業是振興伊朗旅游業的關鍵一環。他說，伊朗將在總統哈桑·魯哈尼本周訪問法國巴黎時正式宣布所有購買飛機協議。

空客首席執行官湯姆·恩德斯上周說，伊朗是一處“巨大市場”，伊朗航空業今后數年可能提供４００至５００架飛機的訂單。

阿洪迪說，伊朗同樣計劃耗資２.５億美元升級空管系統。

即使在制裁取消前，伊朗空域已變得更加繁忙。周邊國家戰事頻仍，促使航空公司把航線安排在伊朗上空。

阿洪迪說，伊朗將開辟新航線并提高伊朗空域的安全系數。

【外航搶灘】

多家西方航空公司正在制定計劃，搶灘伊朗航空市場。

法航—荷航集團首席執行官彼得·埃爾貝斯說，盡管法航—荷航仍在評估是否所有對伊制裁都已取消，但正在考慮重返伊朗市場。法航去年已宣布，計劃恢復往返伊朗首都德黑蘭的航線。

國際航空集團首席執行官威利·沃爾什上周說，旗下英國航空公司正在積極考慮開設通往德黑蘭的航線。（卜曉明新華社專特稿）