2016年春運大幕今日開啟 節前客流相對較為集中

中新網1月24日電(種卿)今日，2016年春運大幕正式拉開，并將持續40天，至3月3日結束。國家發改委預計，今年春運全國旅客發送量將達29.1億人次，同比增長3.6%。其中，道路運輸仍然承擔大部分的客運量。

發改委指出，總體來看，春運客流繼續保持增長態勢，但增速放緩；春節比上年提前11天，節前客流相對較為集中；強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。

道路

春節高速路小客車免費通行 鼓勵“拼車”回家

據預測，今年春運期間，道路旅客發送量將達24.8億人次，增長2.4%；鐵路3.32億人次，增長12.7%；民航5455萬人次，增長11%；水運4280萬人次，與上年基本持平。

歷年一到春運就被“搶票”信息籠罩的旅客，可能很難想到，其實公路才是春運的“絕對主力”，而鐵路運輸發送旅客總量還不及道路運輸發送旅客總量的15%。

春節期間，我國繼續實施小客車免費通行政策，自2月7日(除夕)零時起至2月13日24時止。需要特別提醒的是，免費通行期間高速收費站不發卡抬杠放行；免費通行的計費時間點是以汽車出高速的時間為準。

鑒于近兩年“專車”、“拼車”出行逐漸被普通民眾接受，“拼車回家”成為不少旅客歸家新選擇。

“鼓勵不以盈利為目的拼車出行”，交通部運輸服務司副司長王水平在21日介紹2016年春運交通運輸保障情況時表示，希望拼車雙方能夠明晰雙方權益，以免發生不必要的糾紛。

根據北京市春運辦相關負責人預測，節前三天出京客流達到最高峰；節中客流相對平穩；節后第一個返程客流高峰主要集中在農歷正月初四至初六；第二個返程客流高峰正月十五前后三天；第三個返程高峰在春運最后一周，學生、務工人員與“兩會”代表抵京時間重合多種客流交織疊加。

　　1月21日，山西太原火車站，返鄉學生在人潮中進站上車。中新社記者 武俊杰攝

鐵路

部分學生黨、務工族踏上歸家路

在鐵路方面，高鐵動車組將成為今年客運“主力”。1月10日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，至此，全國鐵路開行旅客列車總數達到3142對，其中動車組列車1980.5對，占比超過六成。

值得注意的是，交通部今年首次利用大數據分析手段，對旅客出行規律進行了研判。據預測，春運40天客流總量排名前10位的省份分別為：廣東、江蘇、河南、四川、浙江、安徽、湖南、廣西、北京、江西；北、上、廣、深分列城市客流排名的前四位；旅客平均出行距離約為410公里，其中500公里以內的約占75%。

在春運首日的旅客當中，農民工和學生黨成為第一波返鄉客流的主要群體。有媒體報道稱，今年部分高校選擇提前放假，學生客流提前在春運前釋放，對緩解高峰期客流有一定作用。

而對于大多數旅客來說，由于工作等方面原因難以避免的要在高峰時段出行，為此，各地鐵路部門推出了相應的便民舉措，力求事半功倍。以客流甚為密集的北京站為例，近日就發布了十大便民舉措，包括推出老幼病殘孕接站愛心電子站臺票、自動售餐機開進候車室等。