低油價倒逼成品油定價機制改革 調價周期或再縮短

　　資料圖：山西太原一加油站，工作人員正在加油。中新社發 張云 攝

中新網12月31日電(能源頻道宋亞芬)12月29日，國內成品油價再次迎來調價窗口，但2015年最后一次調價卻再次落空。

就在當天，國家發改委召開了專題會議，就進一步完善成品油價格形成機制征求有關部門和單位意見。新華社報道預計，新機制出臺前，成品油價格將繼續暫緩調整。而昨日，國家發改委確實沒有發布調價通知。

改革箭在弦上，針對新機制的改革方向，也引起了業內的熱烈討論。分析認為，從2013年開始運行的現行成品油調價機制可能已經不太適合當前的低油價環境了，而聯系上一次的改革內容，本次改革或也將從三方面加以完善，調價周期有望進一步縮短。

　　11月17日，山西太原一加油站，工作人員正在清點加油款。中新社記者 張云攝

低油價為改革創造契機

十三五，能源改革是重頭戲。日前，《中共中央、國務院關于推進價格機制改革的若干意見》發布。意見指出，將加快推進能源價格市場化，擇機放開成品油價格和天然氣銷售價格。而在推動價格放開前，定價機制改革就顯得迫在眉睫。而當前較低的油價水平也恰好為改革提供了一個良好的契機。

另一方面，國際原油的低迷使得成品油價格頻現下調，雖然利好普通消費者，但對煉廠及石化行業均是重壓。數據顯示，2014年下半年以來，國際油價進入連跌模式，累計跌幅已超過50%。而在近期，歐美原油期貨價格更雙雙跌破40美元大關，創下近11年新低。

隆眾石化網分析師李彥對中新網能源頻道表示：“持續低迷的國際油價已經讓相關部門感覺相當棘手，從2013年開始運行的現行成品油調價機制可能已經不太適合當前的低油價環境了。”

中國石油大學教授董秀成也表示，從大的形勢來看，目前成品油價格機制確實應該作調整了，總的方向應該是越來越市場化。