李克強邀中東歐16國領導人共乘和諧號高鐵外交火熱持續

91公里，這是蘇州北站到上海虹橋站的高鐵距離。2015年冬天，這段短短的旅途已成為中國高鐵的一張名片。

11月25日上午，應國務院總理李克強之邀，來自中東歐16國的領導人從蘇州出發，共同乘坐高鐵前往上海。

此前一天，第四次中國－中東歐國家領導人會晤在蘇州太湖之濱舉行。作為東道主，李克強將中國與中東歐國家的合作比作一輛高速列車——從第一次啟動到加速，目前已進入高速軌道。

“舒適，尤其是安全。”在上海虹橋站，剛剛下車的李克強向在場媒體表達了乘車感受。

這份感受背后，也是總理開展“高鐵外交”的原因——合作市場廣闊巨大，同時也代表著中國裝備技術的綜合水平。

16 1>17

11月25日上午10時，高鐵蘇州北站，一輛有著特殊標志的和諧號動車組正在恭候它的旅客。

據列車工作人員介紹，這是一輛國產CRH380BL型電力動車組，有16節車廂，載客量超過一千人。平時，它主要跑京滬線，不久前接到新任務，才臨時調回進行外觀和內部調整。

這輛動車組，每節車廂外部都印有一個頤和園十七孔橋的圖案。緊跟在十七孔橋后面的，是以中國為首的17個國家的國旗以及一個醒目別致的“16 1>17”。

16 1>17。這本是2013年李克強在羅馬尼亞首都布加勒斯特參加第二次中國－中東歐領導人會晤時提出的理念。

他當時表示，中國與中東歐合作有利于為雙方人民帶來實在利益，有利于促進世界多極化、文明多樣化和主要儲備貨幣多元化。發展好與該地區合作，有利于中歐關系，也有利于中國落實全面深化改革和擴大開放的舉措。這雖然是1 16國的合作，其結果卻遠大于17。

兩年后，這一理念在中國蘇州再次深化。

在11月24日舉行的第四次中國－中東歐國家領導人會晤上，李克強表示，“‘16＋1合作’好比一列高速列車，從華沙到布加勒斯特，從貝爾格萊德到蘇州，不斷加速。這列‘動車組’能夠走到今天，關鍵在于每節車廂都能提供動力，源源不斷的動力將使我們的合作行穩致遠。”

一天后，“16＋1合作”這列“高速列車”與真正的中國高鐵相遇。

11月25日上午10時50分，李克強和中東歐16國領導人登上車次為G5901的和諧號動車組。

上午11時整，列車緩緩駛出。車廂內的電子顯示屏數字不斷上升：254km/h、258km/h、268km/h……11時08分，車速達到301km/h。

此時的3號商務車廂，李克強正和遠道而來的貴賓談笑風生。他的右邊，坐著前次會晤主辦國塞爾維亞總理武契奇，左邊隔一個通道，是下次會晤主辦國拉脫維亞總理斯特勞尤馬。

從幾位領導人臉上的笑容以及手勢來看，這無疑是一次愉快的溝通。

美好的旅途總是感覺很短暫。

列車停靠在上海虹橋站。走出車廂的總理似乎意猶未盡，招呼其他領導人一同在站臺合影。來自不同國家的“大咖”站成一排，左右相看、交叉握手，呈現出難得一見的活潑場面。