減排目標(biāo)難達成 大眾工程師被迫作弊？

德國媒體８日報道，德國大眾集團多名工程師已經(jīng)承認(rèn)在二氧化碳排放數(shù)值上造假，原因是前首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩先前在車輛減排問題上夸下海口，難以實現(xiàn)。

德國《星期日圖片報》報道，這些工程師涉嫌篡改胎壓數(shù)值，并且在柴油中摻入車用機油，以使車輛運行更平順、消耗更少燃料。這一造假行為始于２０１３年，直至今年春季。

報道稱，前首席執(zhí)行官溫特科恩２０１２年３月在日內(nèi)瓦車展上宣布，大眾將在２０１５年實現(xiàn)二氧化碳排放量減少３０％的目標(biāo)。不過，這些工程師認(rèn)為目標(biāo)難以實現(xiàn)，卻沒敢如實告知溫特科恩。

今年１０月，一名在大眾總部研發(fā)部門工作的工程師打破沉默，向上級揭露這一造假行為。

報道說，大眾高層正在研究針對造假員工的懲罰措施，但揭露造假行為的員工將被允許保留原職。

“我們不能懲罰一個做出這一勇敢決定的人，”大眾一名高官告訴《星期日圖片報》。

針對媒體報道，大眾一名發(fā)言人拒絕予以置評，但證實有員工在一次內(nèi)部調(diào)查中披露燃油消耗數(shù)據(jù)測算體系存在違規(guī)行為，“這種情況何以發(fā)生仍有待調(diào)查”。

本月３日，大眾承認(rèn)旗下超過８０萬輛車的二氧化碳排放數(shù)值涉嫌造假，其中包括一款汽油車型。為彌補消費者損失，大眾決定向消費者全額補償因造假產(chǎn)生的相關(guān)額外稅費。（徐超）（特稿·新華國際客戶端）