德國大眾乘用車品牌首席執行官(CEO)赫伯特·迪斯28日在日本東京車展為“排放門”道歉,承諾將重新贏得消費者信任。 當天車展,大眾日本公司負責人斯文·斯坦在迪斯之前亮相大眾展臺。他模仿日式禮節鞠躬數秒,而迪斯沒有鞠躬。 迪斯說:“大眾做了錯事,我代表全公司道歉……我們正在竭盡所能,重新為品牌贏得信任。” 他說,現在的當務之急是解決問題,查找實情并確保此類丑聞永遠不再發生。他承諾,將打造一個“全新、甚至更好的大眾”。 隨后,迪斯與斯坦發布一款插電式混合動力運動型多用途車(SUV)。 斯坦說,受“排放門”和車型推陳出新緩慢等因素影響,大眾今年在日本的銷售業績下滑超過三分之一。 大眾今年前半年的銷售業績超過日本豐田汽車工業公司,本有希望把老對手從冠軍寶座擠下,但是“排放門”事件重創其品牌形象,影響了第三季度末的銷售表現。豐田26日聲明,今年前三個季度,該公司在全球范圍內售出749.8萬輛車,蟬聯銷售榜冠軍。 上月18日,美國環境保護署指認大眾在部分柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件,使汽車能夠在車檢時以高標準過關,平時行駛時卻大排污染物。卷入“排放門”的大眾柴油車數量預計為1100萬輛,涉及大眾、奧迪、斯柯達、西雅特等多個品牌。這一事件連日來在全球各地引發反應,迫使大眾集團董事會主席兼首席執行官馬丁·溫特科恩辭職。 大眾集團新任CEO馬蒂亞斯·米勒本月6日說,大眾最早將于明年1月起召回“排放門”事件涉及的問題車輛,并將于明年年底完成所有返廠維修。(卜曉明)(特稿·新華國際客戶端) |
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