荷蘭今發(fā)表MH17墜機(jī)最終調(diào)查報(bào)告 真兇會(huì)是誰？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日，國際調(diào)查人員將發(fā)布馬航MH17空難的最終調(diào)查報(bào)告。自MH17失事后，歷經(jīng)近15個(gè)月的調(diào)查，MH17最終調(diào)查報(bào)告終于問世。但是，由于發(fā)布報(bào)告的荷蘭方面此前已經(jīng)表示，這份報(bào)告將不涉及哪方為該事件負(fù)責(zé)；擊落MH17的“幕后黑手”究竟是誰，僅憑此次報(bào)告或仍難得到答案。

資料圖：當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年7月17日，澳大利亞堪培拉，馬航MH17空難一周年之際，國會(huì)大廈外舉行馬航MH17遇難者紀(jì)念碑揭幕儀式，澳大利亞總理托尼·阿博特?cái)y妻子向紀(jì)念碑獻(xiàn)花。2014年7月17日，載有298人的馬航MH17客機(jī)在靠近俄羅斯邊界的烏克蘭頓涅茨克地區(qū)墜毀，機(jī)上乘客與機(jī)組成員全部遇難。

報(bào)告涉及哪些內(nèi)容？

2014年7月17日，MH17在從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的途中，在烏克蘭東部遇襲墜毀，機(jī)上包括15名機(jī)組成員在內(nèi)的298人全部遇難。

去年9月，荷蘭公布了空難初步調(diào)查報(bào)告，該報(bào)告證實(shí)，飛機(jī)在飛行期間墜毀的原因是“從外界而來的許多高能量物體，對飛機(jī)造成結(jié)構(gòu)性的損傷所致”，但這些物體的來源未能查明。

根據(jù)客機(jī)兩個(gè)“黑匣子”的相關(guān)記錄，“沒有跡象顯示有任何技術(shù)或操作失誤或機(jī)組人為因素”導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。

由荷蘭安全委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的國際聯(lián)合調(diào)查組今年10月13日將發(fā)布最終的技術(shù)調(diào)查報(bào)告。荷蘭安委會(huì)此前在聲明中說，報(bào)告重點(diǎn)將集中在4個(gè)方面：飛機(jī)失事原因；飛越?jīng)_突地區(qū)的問題；為何荷蘭遇難者家屬要等待2-4天才收到荷蘭當(dāng)局提供的親屬遇難確認(rèn)信息，以及空難發(fā)生時(shí)機(jī)上乘客的清醒程度。

但安委會(huì)已經(jīng)多次表示，這份最終調(diào)查報(bào)告將不涉及哪方為該事件負(fù)責(zé)，也不會(huì)說是誰“扣動(dòng)了扳機(jī)”，因?yàn)檫@是“刑事調(diào)查的范圍”。

資料圖：馬來西亞舉行儀式哀悼MH17被擊落一周年。2014年7月17日，馬航MH17在從阿姆斯特丹飛往吉隆坡途經(jīng)烏克蘭上空時(shí)，遭導(dǎo)彈擊落墜毀，機(jī)上乘客和機(jī)組人員無一幸免，全部罹難。機(jī)上共有43名馬來西亞乘客。中新社發(fā) 趙勝玉 攝

可能是誰擊落了客機(jī)？

此次報(bào)告發(fā)布前，曾參與調(diào)查的烏克蘭前安全局首席調(diào)查人員沃夫克(Vasyl Vovk)透露，在飛機(jī)殘骸及遇難者遺體中發(fā)現(xiàn)的碎片，與調(diào)查人員為進(jìn)行比對而拆解兩枚“山毛櫸”導(dǎo)彈后獲得的部件相吻合，顯示客機(jī)是遭“山毛櫸”導(dǎo)彈擊落。

他認(rèn)為，烏克蘭境內(nèi)民間武裝分子與俄羅斯“應(yīng)對這宗慘劇負(fù)責(zé)”，但擔(dān)心荷蘭主導(dǎo)的國際調(diào)查工作“是否會(huì)將事實(shí)完全披露”。

據(jù)俄媒此前報(bào)道，俄羅斯防空系統(tǒng)生產(chǎn)商、"山毛櫸"系統(tǒng)制造者——"金剛石-安泰"公司曾與荷蘭安委會(huì)代表兩次會(huì)面，并向其提供了關(guān)于9M38和9M38M1地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的詳盡信息。

此外，荷蘭安委會(huì)還握有用以確定榴霰彈型號(hào)以及可能損毀機(jī)身的導(dǎo)彈彈片類型而在受控條件下進(jìn)行的彈頭爆轟試驗(yàn)結(jié)果。

俄羅斯：調(diào)查忽視全面信息 違背常理

今年早些時(shí)候，俄羅斯外長拉夫羅夫表示，俄希望調(diào)查遵照聯(lián)合國安理會(huì)的決議展開，結(jié)果會(huì)全面充分且能嚴(yán)懲悲劇肇事者。

但馬來西亞《新海峽時(shí)報(bào)》日前刊文稱，俄羅斯對荷蘭安委會(huì)專家進(jìn)行的調(diào)查表示不滿，并指責(zé)荷蘭忽視俄羅斯專家提供給荷蘭方面關(guān)于空難調(diào)查的"全面信息"。

該報(bào)援引了俄羅斯航空署副署長奧列格·斯托爾切沃伊寫給國際民航組織理事會(huì)主席奧盧穆伊瓦·貝納爾·阿利烏的信，該組織于9月16日收到這封信。

信中稱，令俄方最為氣憤的是，在荷蘭調(diào)查和準(zhǔn)備報(bào)告的過程中忽視了調(diào)查空難的一個(gè)根本原則，即結(jié)論的一貫性。調(diào)查人員沒有研究飛機(jī)的損毀性質(zhì)，并以此為基礎(chǔ)得出邏輯結(jié)論和最終結(jié)論，而是立即得出結(jié)論稱，飛機(jī)系被"山毛櫸"地空導(dǎo)彈系統(tǒng)擊落。

該報(bào)援引信中的內(nèi)容稱："所有這些詳細(xì)的計(jì)算結(jié)果都被荷蘭方面忽視。結(jié)果他們得出的結(jié)論違背常理，不符合該武器系統(tǒng)的性能。"

資料圖：當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年11月16日，烏克蘭頓涅茨克地區(qū)，墜毀MH17飛機(jī)殘骸收集工作進(jìn)行中。據(jù)悉，在事故現(xiàn)場已成功搜尋到起落架的部分殘骸，一大塊機(jī)身殘片和以及疑似乘客遺體。專家們希望將這些殘骸運(yùn)往荷蘭之后，能夠通過技術(shù)手段還原某個(gè)部件，以確定事故具體原因。

報(bào)告將提交給安理會(huì) 刑事調(diào)查仍在繼續(xù)

2014年7月21日，聯(lián)合國安理會(huì)曾要求對此次空難進(jìn)行全面、獨(dú)立的調(diào)查。俄羅斯外交部發(fā)言人多次對調(diào)查進(jìn)行形式表示不滿。今年7月29日，聯(lián)合國安理會(huì)否決關(guān)于就馬航波音空難設(shè)立刑事法庭的決議草案。

俄羅斯媒體報(bào)道，在荷蘭方面出具M(jìn)H17調(diào)查結(jié)果報(bào)告后，該報(bào)告將轉(zhuǎn)交至聯(lián)合國安理會(huì)討論。

據(jù)澳大利亞、比利時(shí)、馬來西亞、荷蘭和烏克蘭領(lǐng)導(dǎo)人紐約會(huì)談的知情人士透露，安理會(huì)計(jì)劃在報(bào)告提交一周之后就此舉行閉門磋商。

此外，知情人士還表示，按計(jì)劃，該報(bào)告將“由美國代表團(tuán)轉(zhuǎn)交”，尚不確定安理會(huì)是否計(jì)劃在討論之后采取某些行動(dòng)。

與此同時(shí)，由烏克蘭、荷蘭、比利時(shí)、澳大利亞和馬來西亞的檢察官和執(zhí)法人員組成的國際聯(lián)合調(diào)查小組對此次空難進(jìn)行的獨(dú)立刑事調(diào)查仍在繼續(xù)，有可能持續(xù)到今年年底。負(fù)責(zé)歐洲一體化問題的烏克蘭副外長葉連娜·澤爾卡利稱，調(diào)查仍在繼續(xù)中，這一調(diào)查是不公開的，機(jī)密的，其結(jié)果也不會(huì)公開討論。