山東建筑大學女學生在操場被玩漂移的車撞斷了左腿一事,讓校園行車安全存在的問題暴露出來。在白天辦公的時間,社會車輛繳費便可自由進出于校園,往來不絕。22日夜晚,記者再次來到多所學校發(fā)現(xiàn),夜幕下的校園也不寧靜,刺眼的燈光,嗡嗡的發(fā)動機聲音,似乎與白天并無兩樣。 22日晚上7時,在濟南某高校內(nèi),走進校門就是一處廣場,夜晚不少學生和市民在這里聊天、跳舞。學生不時從校門口涌進學校,在馬路上穿梭走向不同的目的地。 這個時間段,進出校園的車輛仍有不少,人的嘈雜聲和車輛的發(fā)動機聲混合在一起。 一個中年婦女慢悠悠地照看著孩子,從路中間行走著。這時候,一輛轎車從校門口加速駛來,車頭燈將限速15碼的標志照得很顯眼。“嘀”,司機一個急剎車,按響了喇叭。婦女趕緊抱著孩子走開了。 “現(xiàn)在學校里電動車也很多,有些不開燈,不注意的話,很危險。”一位上完自習的同學告訴記者,“現(xiàn)在回宿舍都不敢戴著耳機了。”在交談中,不時有電動車擦肩而過,直到走到身邊兩三米的距離才能聽到車輛電機的聲音。 記者走訪了三所高校后發(fā)現(xiàn),夜晚校園里并不對外來的車輛限行。在濟南的一所高校門口,兩位安保人員告訴記者,“晚上在這里主要負責防止意外沖突發(fā)生,再一個就是不讓帶寵物進學校,不是來查車的。” “晚上車可以進去,就是繳費標準不太一樣。”記者在收費處的一塊牌子上看到,小型車輛白天按兩元每小時計費,而到晚上則是按次數(shù)計費,一次五元。而對于超速、逆行等違法交通行為,該保安告訴記者,跟白天一樣,晚上也沒有辦法管理。 “晚上一般在7點到9點,車多一點,10點以后校園就空蕩了。”而記者了解到,這個時間段也是學生出行活動的高峰期。“沒有辦法,只能說在校園里也小心一點吧。”不少同學表示,在校園里,隨著車輛的進入,夜晚身心在路上也難以放松,“一走神萬一被撞了怎么辦”。(記者時培磊實習生丁金陽張鑫) |
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