俄將為T-50研十余種導彈 雷達跟蹤400千米外目標

8月30日，歷時6天的第12屆莫斯科國際航空航天展覽會(MAKS-2015)落下帷幕。本屆航展共有584家俄羅斯公司參展，全方位展示了俄羅斯航空、航天和防務工業的最新成果，同時，來自30個國家的156家公司也帶來了各自的先進技術和產品。

從MAKS-2015可以明顯感受到國際政治氣候的風云變幻，以往曾經在歷屆航展上扮演重要角色的烏克蘭航天和航空企業集體缺席。盡管本國的軍工企業受到了西方制裁的影響，俄羅斯仍然與一些歐洲國家在民用航空領域保持合作，同時還加強與中東地區國家的軍事合作。航展期間，俄羅斯通過琳瑯滿目的靜態展示和精彩紛呈的飛行表演，全面凸顯了軍用航空航天裝備的技術優勢和出口潛力。

普京親臨現場

俄羅斯總統普京出席了開幕式，親自助陣本屆航展。他表示：“無論當前國際政治局勢如何，MAKS-2015一如既往會是專家交流、產業合作發展和尋找新合作伙伴的有效平臺”，指出俄羅斯愿意參與航空航天制造業的國際合作，并將更積極地推動俄羅斯客機和貨機進入國內外市場，并將鞏固其在軍用飛機制造領域的領先地位。

航展首日，俄羅斯空天軍的5支特技飛行表演隊悉數登場。在開幕式上，由米-26運輸直升機組成的“金鷹”飛行表演隊率先升空，拉開了本屆航展序幕。接著，俄羅斯的“勇士”、“雨燕”和“獵鷹”等著名飛行表演隊再次上演震撼人心的“空中芭蕾”，而幾個月前剛剛組建的“塔夫里之翼”飛行表演隊也以雅克-130教練機6機編隊登場亮相。

隨后，T-50原型機和蘇-35、蘇-34、蘇-30SM等現役高性能作戰飛機也陸續升空，呈現了令人眼花繚亂的飛行表演，讓現場觀眾大飽眼福。地面展區和展館內，不同時期的作戰平臺和不斷升級的各型武器，充分展示了俄羅斯強大的軍事實力和尖端的航空技術。

本屆航展期間，一些中東國家的領導人接連訪問俄羅斯，表明俄羅斯在未來對中東的軍售可能大增。伊朗副總統、埃及總統賽西、約旦國王阿卜杜拉二世和阿聯酋王儲等率團先后到訪莫斯科，與俄羅斯商談經貿合作發展，簽署有關軍事技術裝備合作協議。其中，伊朗代表團將與俄羅斯進一步完善S-300導彈合同，力爭簽署有關明確導彈技術性能和新價格的文件。

在本屆航展上，中航工業以“全力推動與獨聯體地區的航空合作”為主題，大幅增加了參展規模，在展館內展示了多型新型飛機的模型。值得注意的是，運12F通用飛機第一次在莫斯科航展上亮相，進行了飛行展示。航展期間運12E還獲頒獨聯體適航證。

　　T-50原型機穩步發展

開幕上，T-50原型機依然是外界關注的焦點。在飛行表演中，054號機以優異的短距起降、小半徑轉彎和“眼鏡蛇”機動等高難度動作，充分表現出所具有的優異飛行性能。在MAKS-2015上，俄羅斯空天部隊總司令維克多·邦達列夫上將表示，根據俄國防部訂單制造的T-50原型機在試飛期間達到了第五代戰斗機的各項技術指標。按照計劃，俄羅斯空天軍將在2016年采購第一批PAK FA。

目前，T-50原型機已經開始了武器艙內掛載導彈的飛行測試。俄羅斯戰術導彈公司總經理鮑里斯·奧布諾索夫在航展上首次透露，已經為PAK FA研制了Kh-58UShKE反艦導彈等4種內埋式武器，而在R-73近距格斗導彈基礎上改進的新型導彈具有更大的射程，攻擊效能提高了25%以上。 按照計劃，該公司在2017年前還要為第五代戰斗機研制6種導彈，到2020年前還將研制出6種導彈。

季霍米洛夫儀器設計科學研究院(NIIP)在本屆航展上首次公開展出了為PAK FA研制的有源相控陣雷達系統，并表示已經基本處在批生產狀態，只是還必須完成一系列樣機測試。該公司的副總設計師安德烈·蘇哈諾夫表示，樣機測試沒有具體的結束時間，需要與其他電子設備相互調試，盡管會遇到各種小問題，但總體設計狀態已經最終確定。

面對記者的提問，他并未透露有關雷達性能的一些細節，只是表示該雷達系統同時具備對空、對地和對海模式，并且很容易適應新型機載武器。在談到雷達同時跟蹤和鎖定的威脅數量時，他委婉地表示“不會少于蘇-35戰斗機”。 而俄羅斯工業與科技集團公司(Rostec)宣稱，該機的雷達可以跟蹤400千米外的30個空中目標和4個地面目標，同時攻擊其中的8個目標。

本屆航展上，俄羅斯無線電電子技術公司副總經理弗拉基米爾·米哈耶夫對媒體表示，PAK FA采用了全數字化的武器瞄準控制系統，在探測和攻擊目標時具有更強大的能力，該機還將配備可以升級的防御系統，在面對現有武器攻擊時，生存率可以達到現役戰斗機的10倍。

蘇-30SM戰斗機當空炫技

作為伊爾庫特公司成功實現出口轉內銷的當家機型，蘇-30SM多用途戰斗機成為本屆航展的“明星”，共有3架參加展示，其中一架由俄羅斯海軍的飛行員和伊爾庫特公司的試飛員共同駕駛，首次在航展上表演了一套獨特的超機動飛行動作，令現場觀眾瞠目結舌，從而成為本屆航展上最吸引眼球的新型裝備之一。

蘇-30SM多用途超機動戰斗機采用了三翼面布局和推力矢量發動機，具備更大的航程和空中加油能力，并根據俄羅斯空軍和海軍航空兵的要求，配備了無源相控陣雷達，改裝了無線電通信系統、敵我識別系統、彈射座椅和其他一些設備，能夠攜帶先進的空對空和空對地精確制導武器，摧毀空中、地面和海上目標。

俄羅斯海軍航空兵司令伊戈爾·科任少將在航展上表示，俄羅斯海軍航空兵將在2020年前接收超過50架蘇-30SM戰斗機。早在2011年夏天，俄羅斯海軍就開始與伊爾庫特公司展開談判，有意采購12架蘇-30SM戰斗機。2014年7月初，俄羅斯海軍航空兵正式接收了首批3架蘇-30SM戰斗機，邁出了替換現役22架蘇-24戰斗轟炸機的步伐。

目前，俄羅斯空軍已經接收了16架蘇-30SM戰斗機，并將其中一部分部署到克里米亞地區，俄羅斯海軍也準備將蘇-30SM戰斗機部署到薩基空軍基地。眼下，黑海艦隊缺乏有效的對空防御能力，蘇-30SM戰斗機憑借著更加全面的作戰能力，可以有效地加強海軍航空兵在打擊地面和水面目標的作戰效能，成為黑海艦隊的中堅力量。(下轉《全球防務》B03版)

此外，伊爾庫特公司還首次展出了一架具備對地攻擊能力的雅克-130M攻擊機，主要特點是在機頭部位加裝了激光測距儀。這種激光測距儀可以在山脈、溝壑等非常復雜的地形環境下使用，顯著提高目標坐標定位的精度，并增大現有武器的射程。在專業日期間，雅克-130M攻擊機的前方還陳列了80毫米火箭發射器、122毫米火箭發射器和250千克炸彈，并在機翼下方懸掛了R-73空空導彈，在機身腹部掛載了機炮吊艙。

　　卡-52K直升機初露鋒芒

本屆航展上，武裝直升機在俄羅斯軍事出口中成為吸引海外用戶的利器。在空中，卡-52直升機和米-28N直升機爭相展示各自的獨特優勢，而在靜態展區，俄羅斯直升機公司還首次展出了最新型的卡-52K艦載直升機，都引起了多個國家代表團的關注。

卡-52K直升機最初是為俄羅斯海軍研制的，用于配備在“西北風”級兩棲攻擊艦上，每艘搭載8架，主要用途是為陸戰隊進行火力支持，打擊敵方坦克、直升機和其他有裝甲及無裝甲作戰裝備。2014年，俄羅斯國防部簽署了采購32架卡-52K直升機的合同，盡管“西北風”兩棲攻擊艦的最終未能入主俄羅斯海軍，但這種新型攻擊直升機仍然將會投入使用。俄羅斯國防部計劃將首批10架卡-52K直升機部署在堪察加半島，執行岸基任務。

這種艦載直升機是在卡-52“短吻鱷”武裝直升機的基礎上改進而來，承襲了共軸對轉旋翼的優異性能和強大的火力攻擊能力，主要特點經過了防腐蝕處理，采用了可折疊的旋翼槳葉，具有更小的占地面積，設計有4個外掛點。它還采用了新型火控雷達，將海上和空中目標的探測距離提高了一倍，達到近200千米，而“維捷布斯克”主動防御系統能有效防御紅外制導導彈。

憑借著這些改進，卡-52K艦載直升機能夠在各種不利氣象條件下執行作戰任務，可以使用Kh-35B精確制導反艦導彈直接攻擊軍艦，使其成為世界上最強大的艦載直升機之一。

目前，沙特阿拉伯已經表達出采購米-28N和卡-52K直升機的興趣。俄方表示，目前已經簽署了第一份出口卡-52直升機的合同。與此同時，俄國防部透露，法國與埃及正在就“西北風”兩棲攻擊艦銷售事宜進行談判，將有助于卡-52K直升機的出口。 (溫杰）