倫敦機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建計(jì)劃遇阻力 民間組織或?qū)⑵鹪V政府

資料圖：英國希思羅機(jī)場(chǎng)。

中新網(wǎng)5月19日電據(jù)英國媒體報(bào)道，隨著政府作出最后決定時(shí)間的迫近，倫敦究竟應(yīng)該擴(kuò)建西郊希思羅機(jī)場(chǎng)還是南郊蓋特威克機(jī)場(chǎng)的官方和民間論爭(zhēng)進(jìn)入白熱化狀態(tài)。

報(bào)道稱，一家此前曾成功在法庭上挑戰(zhàn)政府?dāng)U建希思羅機(jī)場(chǎng)計(jì)劃的民間慈善組織“保護(hù)英格蘭鄉(xiāng)村運(yùn)動(dòng)”(CPRE)高調(diào)表示，由于政府開始就不顧民間訴求，忽視原本更加適合的選地，所以既反對(duì)希思羅擴(kuò)建第三條起降跑道，也反對(duì)蓋特維克擴(kuò)建第二跑道。這個(gè)組織還表示不惜再次將政府告上法庭。

而英國機(jī)場(chǎng)委員會(huì)計(jì)劃最快于下月公布調(diào)查結(jié)果，向政府作出兩大機(jī)場(chǎng)中二選一的擴(kuò)建建議，以便使倫敦的空中旅客運(yùn)輸能力能夠適應(yīng)未來增長(zhǎng)的需求。

分析人士說，即使是執(zhí)政的英國保守黨內(nèi)部對(duì)究竟應(yīng)該擴(kuò)建哪個(gè)機(jī)場(chǎng)，還是另選新址建設(shè)新機(jī)場(chǎng)也是分歧巨大，各派人士力量旗鼓相當(dāng)。

交通大臣帕特里克表示，所謂政府“忽視”更合適選址的說法無理，因?yàn)樵谶@場(chǎng)曠日持久的倫敦機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建選址辯論期間，機(jī)場(chǎng)委員會(huì)前后一共考慮過52項(xiàng)獨(dú)立提議方案。他認(rèn)為，委員會(huì)最終作出的評(píng)判將是一個(gè)經(jīng)過縝密研考、非常全面的決定。

但報(bào)道同時(shí)指出，不論是希思羅還是蓋特威克機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建在英國民間都遭遇巨大阻力。希思羅機(jī)場(chǎng)位于倫敦人口密集區(qū)以西；蓋特威克位于人口密集區(qū)以南。

不論最后選擇哪一個(gè)，起降飛機(jī)均要飛越市中心和人口密集區(qū)，巨大噪音污染和隨著機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建而給周邊居民帶來的交通堵塞以及連帶空氣污染等問題均讓民間和政客難以忽視。