揭秘央企4天換7帥的背后：割斷原來的利益關系

白巖松：

在針對反腐的時候，我們在談這一個問題，也有人在這議論，這是根據原有的這種利益鏈條完全隔絕開，產生一種新的這種真空地帶，有利于進一步的保證企業的清廉，比如說你看原來在一汽干部的竺延風是到了東風去了，然后在東風集團反而去了一汽了，這次這四天換七帥過程中，存在了很多對調，跟原有的利益鏈條并不同步，您怎么看待這一點？它是否能像大家期待的，的確割斷了原來的利益關系？

劉俏：

央企在以前之所以出現一系列的問題，跟這種大量的尋租機會是有關聯的，那么這種情況下，通過一些人事調整，換帥這樣的一些對調方式，確實有利于把原有的既得利益群體，跟他們的利益之間做一個割裂，從這個角度講的話，我覺得有利于央企重新出發，尋找提升活力的這樣一種方法，我同意這種看法。

白巖松：

沒錯，新到任的一下手也可以更加輕裝前進，因為一切都是奔著未來去，它并不糾纏于過去很多很多的東西，但是一個很重要的問題，接下來我們要關注的是，說到央企反腐固然重要，但是它只是一個重要的基礎，因為央企一個天然的職責，就要創造利潤，創造機會，在國際市場上形成更大的競爭力，為國計民生來保駕護航，如果在這方面它嚴重不足的話，是另外一個加著引號的大腐敗，來我們關注它的一個重要職責，如何去保增長，如何去進行相關的改革。

解說：

在汽車行業，徐平已經打拼了多年。此前，此前他是東風汽車公司董事長，1982年大學畢業就進入東風汽車前身第二汽車制造廠工作，三十多年后，當他離開時，公司總部大樓內打出了這樣的文字。而徐平的回應是：歡迎大家來一汽看我，我永遠都是東風人。從東風到一汽，已經58歲的徐平，將面對什么？輿論已經一一為他列出了新挑戰。

去年7月，中央巡視組進駐一汽，此后，一汽集團多名高管被查處，今年3月，一汽集團原董事長、黨委書記徐建一也因涉嫌嚴重違紀違法被帶走。如何重構內部秩序，如何穩定經營管理，這是徐平眼下面臨的最迫切任務。

早在2005年，徐平上任東風汽車公司總經理時，中組部相關領導對他的評價中就有這樣的表述：“有經營管理能力，工作思路開闊、重點突出，組織協調能力強，推動工作力度大?！?/p>

時任東風汽車公司董事長 黨委書記 徐平：

冷靜地判斷市場，虛心地向競爭對手學習，努力地提高我們的管理水平，使我們可持續地發展，不斷贏得市場的競爭優勢。

解說：

面對現狀，有媒體就指出，在幾大國有車企里，一汽的自主品牌發展相壓力較大。一汽旗下的夏利等自主品牌銷量不佳，如何提振以及一汽整體上市的問題，都是徐平接下來必須面對的。而需要面臨提振經營管理、利潤增長的國企，也不僅僅只有一汽集團。

新聞播報：

財政部昨天發布的數據顯示，今年一季度國有企業營業總收入103155.5億元，同比下降6%。實現利潤總額4997.3億元，同比下降8%。全國除金融類之外的國有企業營業總收入同比降幅擴大；全國國有企業利潤同比降幅明顯放緩。

解說：

一季度的國有企業總體利潤都在下降，中石油、中石化更是交出了一季度的最差成績單。今年4月27日，中石油公布的今年一季度財報顯示，中石油一季度歸屬于公司股東凈利潤為61.5億元，同比下降82%，這是上市八年來最差的季度成績單。中石油將利潤的大幅下降歸因于國際油價的大幅下跌和國內油氣市場需求低迷。在這樣的情形下，5月4號，新上任的中石油董事長59歲的王宜林也自然受到關注。

王宜林曾經在中石油任副總經理長達7年之久，他另外一個身份是中國共產黨第十八屆中央紀律檢查委員會委員，對于中石油來說，這位新掌門人，能為企業帶來什么樣新的發展契機呢？

白巖松：

毫無疑問現在中國整體的經濟形勢也面臨相當大的挑戰，也正是在關鍵轉型的時期，那么從一季度回頭去看的話，這七家企業其實有一些家其實利潤并不是說，成績單很亮眼，除了剛才我們短片中看到的中石油，它是上市以來最差的首季業績第一季度，我們看看中石化，中石化1到3月份的時候，它的營收降低了25.4%，然后利潤同比下跌了87.5%，什么概念呢？這是近十年來中石化凈利潤最低的第一季度，近十年來。我們再來看一個更加綜合情況，1到3月份國有企業利潤總額同比下降了8%，而央企是同比下降了9.9%，幾乎一個跌停板，因此可以看到擺放在他們面前的保增長這種背后的一些隱憂和他們要面臨的挑戰。接下來繼續連線北京大學光華管理學院金融學的教授劉俏，劉教授您覺得這三個關健詞，央企的反腐，還有保增長，還有央企的改革，哪個對這七個帥挑戰更大？

劉俏：

我應該覺得是保增長壓力會比較大一些，因為從我們過去一段時間，央企的經營里面上講，他們比較側重對規模的追求，對這種價值創造，或者投資效率追求的話力度比較弱一些。那么像遇到宏觀經濟，換擋減速，中國經濟面臨轉型的情況下，他在面臨這些國際油價下跌也好，或者說是整個力需不足的情況，那么它的表現，惡化程度就凸顯出來了。從這個角度講的話，改變自己的思路，找到新的方向模式，通過創新方式的話，在面臨外部不確定性的時候，能夠脫穎而出，我覺得是最大的挑戰。

白巖松：

民間咱們會有個說法，叫換人如換刀，但是在企業尤其是這么大型的航空母艦一樣的央企，換帥的時候是否會呈現出換人如換刀的這種利潤，包括營收增長的可能呢？

劉俏：

我樂見其成，這里面我想這一次反腐本身，應該說是把國企，特別是央企一年來所具有的這些結構性的問題，用一種非常大的這種強度凸顯出來，那么到了非改不可的時候，那么這種情況下的話，大面積的換帥本身，我想要反映一種決心，反映政府是希望真正的讓這些中國經濟的中流砥柱們，能夠在它的經營方式上在他的價格創造方面，有一個質的突破。從這個角度上講的話，我希望能夠看到一些力度比較大的一些舉措，樂見其成。

白巖松：

其實今天您肯定也注意到煙相關的稅率又上漲了，其實上漲的背后，其實反映著缺錢，這跟前些年的時候，我們中央政府的稅收增速很快等等的局面已經完全不一樣了，你怎么看待尤其像這七家企業，尤其那三桶油是國家來錢的重要資源，但是出現的下降，您覺得它會快速的幫上國家這個忙嗎？

劉俏：

應該說這個挑戰是非常大的，這三桶為例，它們之所以出現這么大面積的利潤的下滑，其實從長期上講的話，跟他們在過去很長一段時間，比如說過分追求這種投資的規模，不關注投資的效率，不再關注價格創造是有關聯的，那么這種情況下的話，要短期改變這種局面，肯定要相當大的力度，也需要外部省的配合，總的來我覺得挑戰是非常艱巨的。

白巖松：

沒錯，另外還有一個國際原油市場的價格其實一直在下跌，最近又有所回來，但是又不知道今年總體是一個什么樣的變化，因此外部的環境其實是不夠確定的，看你的內力怎么樣，要關注的是整個央企改革是否會有新的動作，我們繼續關注。

解說：

此次七家央企集中換帥，是否在為未來的整合鋪路？事實上，圍繞著國企改革，最近以來，一直有各種各樣的聲音。而央企改革，更是重中之重。近半年來，圍繞著南北車以及中電投和國家核電的合并，就引發了社會各界的熱烈討論。