阿里張建鋒中歐演講全文：談京東微信美團，以及商業未來

美團通過“賣錢”將O2O服務標準化

今年有一個很熱門的話題是O2O，就是線上線下怎么結合，但是到今天為止還很難有定位。O2O是什么東西？前不久馬總和王健林有一個對話：王健林認為自己線下實力很強，強調只要線下結合線上就會如何如何，就是“如虎添翼”。馬總則認為馬上進入O2O比較難，他調侃“還沒有看到過一只長了翅膀的老虎”。在這里，我想分享一下自己個人對于O2O的看法?！?/p>

國內O2O規模做得最大的可能是美團，但是美團自身商業模式從一開始到現在已經發生了一個根本性變化。美團當初做團購，它賣的標的物是很難統一、很難標準化的。它去做線上的商業模式成本代價非常高。

今天我們怎么來看待美團這家公司？打開美團客戶端就可以發現，今天美團賣的很多都不是以前團購的東西，美團在賣什么？在賣“錢”。今天賣出一張80塊錢代金券，去消費時能抵100塊錢。美團今天80%的業務表明它已經變成一家金融公司，而根本不再是一家O2O公司。這有什么好處？它把原來復雜的標的物都統一標準化了，因為此前那種模式不可能一直干下去，O2O在今天只有這樣做。再看其它競爭對手，如果他們今天還在說，要結合互聯網提高服務的效率，我覺得這在O2O領域是很難的。

投資決策中主要看哪些關鍵商業要素

如果從這樣的眼光看過去，我們會發現一大堆公司僅僅是在拿“互聯網+”這幾個字說給不懂互聯網的人聽。能不能真正給原來的產業帶來新的變革和機會，這才是衡量投資這個模式有沒有商業機會的最關鍵要素。

比如現在流行的打車軟件滴滴打車、快的打車，就是真正把無線作為一種技術，從而解決了信息不對稱的問題。以前空車和消費者信息是不對稱的，要信息對稱的成本非常高，兩者之間還有一個中介叫出租車公司，這樣的效率就很低，但是隨著移動互聯網的發展提供了一個手機，這就為信息匹配提供了很好的媒介，把這兩者信息連接起來。

我覺得這會真正顛覆一個行業，有了打車軟件，叫車難、空駛空跑的情況肯定會改變，整個社會成本也會降下來，這種模式肯定會顛覆產業，并帶來創新和機會。

還有一個例子是電影。電影出票50%通過互聯網賣出去，因為互聯網解決了兩個問題：第一是電影的內容問題。很少有人買電影票是很隨意的，因為電影看一次就不會看了，一首歌聽幾十遍越聽越有味道還是有可能的，但是電影大多數是一次性消費，所以口碑非常重要；第二，以前都是先到電影院然后買票，也不知道座位在什么地方，現在只需要打開互聯網訂票頁面，每個位置都標在上面，可以隨時確定自己想要的位置，這對于用戶的體驗有了很大的提高，也也改變了這個行業。電影票行業跟線下結合起來之后提高了效率，消費者手機就是個出票終端，不需要驗票?，F在有很多創新，除了賣門票，旅行是不是可以這么做？所以帶來了很多的機會和創新?？傊绻粋€行業、一個產業要和新技術結合，要看有沒有帶來一些根本性的變化，如果沒有，這個行業要想尋找到新的機會都是比較難的一件事。