韓國沉船事故周年祭：家屬削發抗議 回憶仍驚心

頭疼的總統

在2014年韓聯社的年終評選中，“世越”號船難名列韓國十大新聞榜首。這起船難令韓國的經濟，文化，政治方面都受到了一定程度的打擊。統計顯示，事故發生后的一段時期內，韓國消費者信心低迷不振，旅游娛樂業受挫，國民對政府失去信心。

韓國首爾市教育廳今年3月下旬發布的資料顯示，受“世越號”事故的影響，學生父母尤其擔心安全問題，2015年春季，韓國組織修學旅行的中小學校數量下滑，比例僅占3.5%。另有131所學校明確表示，不組織此類旅行。

事故也令韓國總統樸槿惠遭遇了執政以來的“最大政治危機”。事故發生后，其支持率連續4周下滑，跌破50%。樸槿惠先后多次發表談話，向國民致歉并慰問；之后，韓國前總理鄭烘原引咎提交辭呈；“世越號”船主俞炳彥潛逃數月，遺體被發現。

但在“世越號”沉船事故發生即將滿一年的本月13日，韓國民眾對樸槿惠施政的支持率僅為39.7%。由此看來，民眾的“問責”仍未結束。無論是事發時暴露出來的預防措施不足與緊急應對能力不足，還是在事故原因調查過程中被揭露出的官商勾結問題，韓國社會的各種漏洞暴露無遺。

韓國海洋水產部下設的“世越”號船體處理技術研討工作小組歷經4個月的研究，于近日公開結果稱，整體打撈“世越”號在技術上可行。據數據，6825噸級的“世越號”船體在水中時約重8400噸，出水后約重10200噸。因此在船體維持當前橫臥狀態的情況下，需動用浮船塢和兩臺起重機打撈作業。

不過，即使決定打撈，韓國國內企業也不具備單獨打撈的技術能力，需要跨國招標。經過現場調查、設計方案等準備工作，船體最快也只能在明年秋天“出水”。而且，打撈費用在1000億韓元至2000億韓元(人民幣5.7億至11.4億元)以上。

目前，對于是否打撈船體，如何調和遇難者家屬與政府間的矛盾等問題，樸槿惠及韓國政府仍需思索。只有讓國民重樹對韓國政府的信心，被“沉船陰影”籠罩的人們才能早日見到陽光。(完)