印度直面空氣污染難題 10城首推實時空氣質量指數

空氣質量指數起鞭策作用

從4月6日開始發布的空氣質量指數引起印度各方關注，《印度時報》、《教徒報》、新德里電視臺等印度主流媒體均認為這標志著印度開始正視城市空氣污染問題，這一指數的發布不但利于民眾知曉周邊空氣質量，也會逼迫相關部門盡快采取有效措施改善空氣質量。

普拉迪普在新德里一家房產公司工作，他對政府出臺空氣質量指數表示歡迎。他對記者說：“這一系統把空氣質量從‘好’至‘嚴重污染’分為6個級別，用‘深綠’到‘紫紅’等顏色標示，同時還列出主要污染物的數值，這便于民眾了解空氣狀況。不過令人遺憾的是，沒想到我居住的西南部地區竟然是新德里空氣污染最嚴重的，我一直以為關于印度空氣質量糟的說法是夸張的，沒想到我們確實生活在重污染地區。”

在德里大學教書的阿西也沒想到被稱為“印度硅谷”的班加羅爾的空氣質量竟然比新德里還糟糕。他向記者表示，印度空氣污染問題正受到越來越多人關注，印度人需要知道令城市空氣變糟的主要原因，我們不能再等待雨過天晴來改善空氣質量了，到底是汽車尾氣、工業污染還是生活方式讓原本良好的空氣變得污濁不堪？

印度環境部日前成為印度最受關注的部門之一，印度環境部長雅瓦德卡爾日前承認過去10年印度嚴重忽視了環境問題，“印度的空氣質量此前要好于世界多數地區，顯然我們近年來采取了不恰當的應對措施”。今年年初，新德里污染控制委員會曾發布過一系列空氣質量監控數據，但后被曝出這些數據并非原始數據，而是受迫于環境部壓力被“修正”過的數據，這一粉飾太平的做法被印度多方指責。

尋找治污與發展的平衡點

在常年研究印度氣候變化的羅伊喬杜里看來，印度城市的空氣污染構成并不復雜，但治理起來并不容易，這涉及人們生活方式的改變，另外正處經濟發展提速期的印度需要找到治污與發展的平衡點。印度總理莫迪在印度空氣質量指數發布當天宣稱，“那些批評印度空氣質量差的發達國家，正是他們遲遲不幫助印度發展核能等清潔能源。”他還談到，就像在月圓之夜，印度是否可能嘗試通過關閉路燈來節能減排，這樣的做法涉及生活方式的改變，而生活方式不僅是印度環境變化的起因，也是應對這種變化的解決方案。

羅伊喬杜里認為，發布空氣質量指數只是走出的第一步，印度各界更期待看到治理環境污染的具體措施，在這方面中國有一些經驗值得吸取。印度到了考慮控制城市機動車擁有量的時候了，大城市周邊的化工廠、紡織廠、磚窯、煤礦不能再不經規劃地發展了。不過他同時強調，印度各界始終相信發展中的印度將走減排與利用清潔能源兩條路。正如莫迪近期所說，印度會重視環境改善，但在應對氣候變化問題上不會跟著西方設定的標準走。