“雙向一桿一票”收費制引矛盾 縣政府：一直要求撤除未獲批準

在忻城縣住房和城鄉建設局，李新勇指著南城新區的規劃圖告訴記者，都樂收費站是從忻城縣到合山市的209省道上的一個收費站。

廣西壯族自治區忻城縣住建局局長李新勇：大概也不到兩公里，這個站就像我們家門口一樣。

忻城縣是廣西中部一個山區貧困縣，這條忻城通往合山的二級公路剛剛收費的時候，由于當地經濟落后，并沒有多少車輛通過設在城關鎮都樂村的收費站，當時收費站和當地居民的矛盾還不算突出。但是隨著當地經濟的發展，以及忻城縣城南新區的建設，這個本來位于縣城邊的二級公路收費站就橫亙在了新老城區之間。

李新勇告訴記者，都樂收費站實行“雙向一桿一票”收費制，過一次收費站就收費一次。這種收費模式不僅使得生活在周邊的居民增加生活成本，而且也增加了新城建設的運輸成本。

李新勇：這個對我們經濟的發展已經發生了阻礙了，產生了阻礙的作用。

除了制約經濟發展，收費站與當地居民的矛盾也讓當地政府感到頭疼。由于都樂收費站設在新老城區之間，政府工作人員和當地居民每天都要往返多次，高昂的成本使得舉桿、沖桿等強行通過收費站，或者故意擁堵收費站的過激行為時有發生。

原忻城縣城關鎮黨委書記樊振忠：其實出門口就到縣城，趕集，但是我出門趕集也要收費，所以我們群眾對這個是非常非常有意見。

在都樂收費站的公示欄上，記者看到收費截止日期是2015年12月31日，但是忻城縣住房和城鄉建設局局長李新勇告訴我們，他們聽說收費還要延期，而且可能要一直收到2022年，這讓一直希望取消收費站的忻城縣政府難以接受。

李新勇：我們現在可以說是非常強烈地要求，把這個站給撤了，要不你不撤的話，真的是影響到我們群眾的出行，還有影響到我們城市區的高速通道。

希望撤銷二級公路收費站的遠不止忻城縣，在來賓市通往合山的323省道上，也有一個政府還貸的二級公路收費站，這個收費站距離來賓城區不到兩公里。

在來賓收費站，副站長林書茂告訴記者，原來這個收費站距離來賓市區有四五公里遠，但是隨著城市的開發和擴展，收費站與城區的距離就越來越小。

廣西壯族自治區來賓收費站副站長林書茂：這里是個投資區，原來這邊是相對比較遠的，還得經過開發以后，城市建設加快了，慢慢就擴出來了。

在來賓收費站，記者了解到，從來賓到遷江工業園又修建了一條二級公路，由于是2010年之后修建的，所以不收取通行費，所以很多運輸車輛不再走這里。所以這條收費的二級公路，就成為附近居民和企業前往城區必經的主要道路。

記者：那就是過這的主要是以咱們附近上班的為主。

蘇桂花：對啊。

在柳州通往象州縣的307省道上，也有一個政府還貸二級公路收費站，距離象州縣城只有1.5公里，這個收費站也成為制約當地經濟發展的一個阻礙。象州縣190多名縣人大代表曾聯名遞交議案，要求2015年12月30日前撤銷該收費站。在前不久召開的2015年廣西壯族自治區兩會上，多名人大代表建議取消來賓市內的二級公路收費站。