下周起北京燕郊往來(lái)開(kāi)動(dòng)車(chē) 是否“常態(tài)”未明確

燕郊居民出行一直備受關(guān)注，北京鐵路局昨天透露，自本月12日，也就是下周一起，鐵路部門(mén)將開(kāi)行燕郊站至北京站動(dòng)車(chē)組臨客列車(chē)，30萬(wàn)在燕郊居住、在北京工作的上班族又多了一種出行選擇。

燕郊北京白領(lǐng)路上耗時(shí)多

公司在北京，家卻在燕郊，每天，相當(dāng)一部分上班族需要早早起床，從河北燕郊擠進(jìn)北京城中心上班。傍晚結(jié)束一天的工作后，再腳步匆匆地趕到大北窯、大望路等地排上二十分鐘，甚至更長(zhǎng)時(shí)間的隊(duì)伍乘公交回燕郊。實(shí)際上，傍晚往燕郊趕通常毫無(wú)意義，擠不上車(chē)加交通擁堵，很多人索性耗到晚9點(diǎn)再下班，到家11點(diǎn)左右直接洗漱休息——早上5點(diǎn)多起床，晚上11點(diǎn)到家，這就是很多“燕郊北京白領(lǐng)”的生活寫(xiě)照，交通上耗費(fèi)的時(shí)間占據(jù)了過(guò)多份額。

早晚高峰動(dòng)車(chē)增加出行選擇

通地鐵一直是無(wú)數(shù)燕郊人的最大期望，不過(guò)這個(gè)愿望遙遙無(wú)期，倒是鐵路部門(mén)先帶來(lái)了好消息。

北京鐵路局昨天傳出消息，自1月12日，也就是下周一起，將開(kāi)行燕郊站至北京站D9022次、D9023次以及D9024次動(dòng)車(chē)組臨客列車(chē)，發(fā)車(chē)時(shí)間多集中在早晚高峰，從燕郊站到北京站只需半個(gè)小時(shí)左右。車(chē)次雖然少點(diǎn)，至少居住在燕郊的數(shù)十萬(wàn)上班族可以有新的選擇了。

北京鐵路局表示，車(chē)票價(jià)格、準(zhǔn)確開(kāi)行時(shí)間等具體信息，旅客近日可隨時(shí)關(guān)注“12306”網(wǎng)站、鐵路部門(mén)官方微博、微信以及撥打95105105電話(huà)進(jìn)行咨詢(xún)。

至于上述臨客是否會(huì)成為一種“常態(tài)”，鐵路部門(mén)表示，目前還未有明確信息。

晨報(bào)記者 曹晶瑞

下周一董先生可以怎么走？

出發(fā)地：燕郊上上城五期

目的地：國(guó)貿(mào)

煩惱：董先生家住在燕郊上上城，小區(qū)門(mén)口即是814路，由于是起始站，每天早高峰，都不乏排隊(duì)等公交的上班族。“每天早高峰時(shí)段平均等車(chē)時(shí)間都在20分鐘左右，甚至更長(zhǎng)。”董先生，如果乘坐快車(chē)從燕郊到國(guó)貿(mào)，順利的話(huà)要40多分鐘，乘坐慢車(chē)到國(guó)貿(mào)則要一個(gè)多小時(shí)。同樣，如果晚高峰從國(guó)貿(mào)、大望路乘車(chē)回燕郊，平均也要排上半個(gè)小時(shí)的隊(duì)。如果自駕車(chē)的話(huà)，不僅成本高，而且堵車(chē)。

期望：董先生說(shuō)，如果鐵路開(kāi)行的臨客列車(chē)效果不錯(cuò)，是不是可以長(zhǎng)期開(kāi)行？畢竟燕郊上班族進(jìn)市區(qū)又多了一渠道。

路線(xiàn)一

全程乘坐814路用時(shí)約2小時(shí)

（運(yùn)營(yíng)時(shí)間 05:30-20:00）

路線(xiàn)二

乘坐814路

中途下車(chē)

全程約7分鐘

燕郊站

地址：燕郊開(kāi)發(fā)區(qū)京榆大街938號(hào)

建于1981年。距北京站35公里，隸屬北京鐵路局唐山車(chē)務(wù)段管轄。