交通部：2015年將深化收費公路管理等領域改革

楊傳堂指出，我國經濟發展已進入新常態，作為經濟社會發展的基礎性先導性服務性行業，交通運輸在新常態下正呈現出新的特點。從運輸生產增速看，交通運輸生產增速在向5%—7%左右的中高速增長轉變。從運輸結構變化看，高附加值運輸需求快速增長，特別是高端出行需求增長較快。從固定資產投資看，交通運輸固定資產投資保持較高增速，對穩增長作用依然重要。從發展動力看，交通運輸門類多、潛力足、韌性好，“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶等國家戰略的實施和科學技術的進步，給交通運輸提供充足的發展動力。從發展要素看，資金、土地、資源、環境的剛性約束進一步增強，交通運輸可持續發展面臨嚴峻挑戰。

楊傳堂強調，認識新常態、適應新常態、引領新常態，是當前和今后一個時期我國經濟發展的大邏輯，也是交通運輸判斷發展大勢、進行戰略布局、安排當前和今后一個時期工作的基本前提。我國交通運輸發展既有新常態下經濟發展步入中高速增長的一般特征，也有其自身的發展規律和不同特點。要根據經濟社會發展的客觀規律與交通運輸自身發展的一般規律，全面認識新常態，抓住用好新常態蘊含的新機遇，趨利避害克服新常態帶來的新矛盾新問題。

楊傳堂指出，“四個交通”發展理念和各項舉措，已經得到行業上下的高度認同和切實貫徹。在新常態下推進“四個交通”發展，必須把學習貫徹中央經濟工作會議精神與學習貫徹黨的十八屆三中、四中全會精神結合起來，深化理解，認真研究新思路，尋求新舉措，體現新作為。要堅持以全面深化改革統領交通運輸工作全局，堅持把推進法治建設作為交通運輸加快發展的根本保障，堅持以經濟建設為中心充分發揮交通基礎設施建設對穩增長的關鍵作用。要更加注重服務國家戰略，更加注重轉方式調結構，更加注重依靠創新驅動，更加注重可持續發展，更加注重保障改善民生。

楊傳堂就2015年綜合交通運輸統籌協調及公路水路交通運輸重點工作作出具體部署。