三峽船閘年貨物通過量再度破億噸 累計通過貨物7億噸

新華網宜昌１２月１４日電（記者 吳植 梁建強）本月１４日是三峽工程開工建設２０周年紀念日。得益于三峽工程顯著的通航效益，庫區航運業迅猛發展，三峽船閘２０１４年全年貨物通過量有望創下歷史新高，達１．１億噸。此外，三峽船閘自２００３年投運以來，已累計通過貨物７億噸，是三峽工程蓄水前、葛洲壩船閘投運后２２年過閘貨運量總和的３．５倍。

自三峽工程２００３年首次１３５米蓄水以來，特別是２００９年首次啟動１７５米試驗性蓄水以來，湖北宜昌至重慶６６０公里江段的上百處淺灘、險灘不復存在，航道、港口條件得到極大改善，航運成本低、運量大的比較優勢充分體現。而作為聯通三峽壩上壩下的通航建筑物，世界最大的三峽雙線五級船閘經歷了過閘貨運量的高速增長。

來自中國長江三峽集團公司樞紐管理局的數據顯示，２００４年，三峽船閘通過貨運量為３４００多萬噸；２０１１年，首次突破１億噸，提前１９年達到設計通過量水平；２０１１年至２０１３年，單向通過貨物運量連續突破設計水平；２０１４年，船閘通過貨運量第二次突破１億噸，全年有望突破１．１億噸。

通航條件的根本改善，促進了庫區船舶標準化、大型化的發展。據統計，２００３年以前，庫區１０００噸及以下的貨船占比６９％；如今，３０００噸及以上的船舶占比７０％，５０００噸及以上的船舶占３０％，最大單船達到７０００噸，萬噸級船隊可從下游直達重慶主城區。