墨西哥取消中企高鐵項目 中國鐵建可能難獲賠償

當地時間11月7日晚，墨西哥政府正式宣布取消由中國鐵建牽頭的國際聯合體中標墨西哥城至克雷塔羅的高速鐵路項目，并將于本月底重新開放招標，為了讓所有有興趣的參與者都能參與競標，此次招標將開放長達6個月時間。這意味著原定今年底前啟動的這一高鐵項目鐵定要推遲開工了。而由于在本月3日宣布中國鐵建牽頭的聯合體中標后，相關投標文件已經被公之于眾，相當于在下次投標前已被競爭對手“知根知底”，這必將對中國鐵建未來的競標帶來不利影響。而對于此前取消已決定的招標結果，墨西哥方面表示會考慮對中國相關企業組成的聯合體進行補償，但也有輿論認為，根據當初的協議，中國鐵建等很可能拿不到賠償。

在墨西哥交通部長魯伊斯當地時間7日先向媒體“吹風”總統涅托撤銷了之前的投標結果后，墨西哥政府發布公告，正式確認取消了由中國鐵建牽頭的國際聯合體中標墨西哥城至克雷塔羅的高速鐵路項目，并決定重啟投標程序。根據公告，墨西哥政府預計于本月底重啟這項總標的約37.5億美元的高鐵招標項目。同時表示為給其他計劃參與者足夠時間準備，新的招標將開放6個月，中國鐵路建設集團有限公司也可以參與新招標。墨西哥政府此前解釋，之所以取消之前的中標結果是因為整個招標過程中只有中方惟一有資格的投標方，中止投標結果是為了避免“對于有關這次招標的合法性與透明度的所有質疑”。據悉，此前的這次招標從發標到截標共持續了2個月時間，最終只有由中國企業牽頭的聯合體的標書。也正是因此，新一輪招標預計從本月底開始，共持續6個月時間，以便所有感興趣的公司都能夠參與進來。

有國外媒體報道，墨西哥政府稱在取消原招標后，將根據法律對中國鐵建牽頭的中標聯合體給予補償，同時中國鐵建也能夠再次參與新的項目招標。不過有業內人士認為，即便可以重新參與競標，顯然對于中國鐵建聯合體也存在不公平。因為在開標后，中方的標書細節就已經被披露，這相當于已經讓其他競爭對手“知了底”。據稱墨西哥方面當時組織了一個50人的團隊花費了2800多個小時來審核中方的標書。據了解，11月5日中國新華社曾刊文對整個招標過程進行了大概的回顧，報道稱，中方的標書有2.6萬多頁，評標的分數達到94.44分。