習近平在“加強互聯互通伙伴關系”東道主伙伴對話會上的講話（全文）

今天，我們要建設的互聯互通，不僅是修路架橋，不光是平面化和單線條的聯通，而更應該是基礎設施、制度規章、人員交流三位一體，應該是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通五大領域齊頭并進。這是全方位、立體化、網絡狀的大聯通，是生機勃勃、群策群力的開放系統。

亞洲互聯互通建設既面臨機遇，也存在困難。各國制度和法律差異較大，各方需求千差萬別，各類機制協調不盡人意，等等。資金問題最為突出，據亞洲開發銀行測算，2020年以前亞洲地區每年基礎設施投資需求高達7300億美元。解決這些問題，僅靠一個或幾個國家努力是做不到的，只有廣泛建立伙伴關系，心往一起想，勁朝一處使，才能不斷取得積極成效。

——我們要實現亞洲國家聯動發展。亞洲各國高度重視互聯互通，很多國家有自己的基礎設施建設規劃。現在，需要對接各國戰略和規劃，找出優先領域和項目，集中資源，聯合推進。這有利于降低物流成本、創造需求和就業、發揮比較優勢和后發優勢，在全球供應鏈、產業鏈、價值鏈中占據有利位置，提高綜合競爭力，打造強勁、可持續、平衡增長的亞洲發展新氣象。亞洲各國就像一盞盞明燈，只有串聯并聯起來，才能讓亞洲的夜空燈火輝煌。

——我們要塑造更加開放的亞洲經濟格局。面對世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的時代潮流，任何國家都不能關起門來搞建設。封閉沒有出路，開放才能發展。亞洲國家要堅持開放的區域主義，不搞封閉性集團，不針對第三國，推動域內外國家各盡其能、優勢互補、利益共享。鄰國開放應該更多一些，包括商簽交通、貿易、投資領域的便利化協定，聯通跨境基礎設施，銜接和統一各類規章制度。

當務之急是協商解決影響互聯互通的制度、政策、標準問題，降低人員、商品、資金跨境流動的成本和時間。有必要開展信息互換、監管互認、執法互助的海關合作，加快邊境口岸“單一窗口”建設，推廣旅客在同一地點辦理出入境手續的“一地兩檢”查驗模式。開放需要尊重各國主權和領土完整，照顧各方舒適度，不強人所難，不干涉他國內政。開放還要循序漸進、先易后難、以點帶面、積少成多，使亞洲經濟在開放之路上行穩致遠，讓亞洲各國在開放進程中增強戰略互信。

——我們要實現亞洲人民幸福夢想。每一條新的交通線路，都承載人民幸福夢想。我們要通過亞洲互聯互通建設，開拓人民觀察世界、放飛理想的窗口，拓寬人民脫貧致富的道路。在思考和規劃互聯互通項目時，需要堅持以人為本，聽取基層民眾意見，增加基層民眾收入，著力解決他們用電、飲水、醫療、上學、就業、上網等現實問題。同時，需要保護生態環境，讓美麗和發展同行。

我們要通過亞洲互聯互通建設，拉近人民思想交流、文明互鑒的距離，讓各國人民相逢相知、互信互敬，創造和享受和諧安寧的生活，共同編織和平、富強、進步的亞洲夢。

——我們要打造亞洲特色的合作平臺。有關國際和區域組織已就亞洲互聯互通做了許多開創性、基礎性的工作，取得重要成果，我們十分重視和贊賞。希望各機制同亞洲各國一道，立足亞洲實際，分工協作，形成合力。同時，根據形勢發展需要，我們也要考慮創新體制機制。