香港3000工友訴苦：違法“占中”損生計誤人命

中新社香港11月3日電 (記者 趙建華)一位53歲的香港電車司機大眾廣庭下數度哽咽地說，“占中”已讓自己損失2500港元的薪酬，這筆錢原本是兩個分別就讀大學、中學的兒子在學校的飯費。

香港違法“占領中環”持續37天，示威者繼續霸占交通要道，沖突、口角、罪案天天上演，殃及百姓生計，民怨四起。

這位叫林植的電車司機從業20多年，養活一家四口的重擔落在他的肩上。加班費是其養家糊口的重要來源。但持續一個多月的“占中”，徹底打亂了林植的工作、生活。他所在香港電車公司上月底發布新聞稿指，10月份乘客量比去年同期平均下跌36%(約230萬人次)。

道路被示威者霸占，電車乘客量下跌，加班時間減少，讓林植至少損失了2500港元的加班費。為了湊夠孩子的飯費，一家人如今被迫省吃儉用。原本有兩、三道菜的晚餐，如今只做一道菜，有時一家人甚至改吃稀飯。

除了眼下的加班費，林植還擔心電車公司的營業額減少后，年底的花紅(企業業績較好時，向雇員發放的額外獎金)、來年的加薪也會受影響。屆時，他的日子會更難。

3日晚，遭受“占中”之害一月之久的林植和工友們聚集中環遮打花園，參加香港最大的勞工團體——工聯會發起的“還我道路、還我生計”申訴大會。

申訴大會上，巴士司機、出租車司機也講述了各自與林植相似的遭遇。道路被霸占后，一些巴士線路被迫暫停或改線，出租車被迫繞道甚至無法將乘客接載到指定地點。被堵在路上的乘客，有時會將怨氣灑向這些業已蒙損的司機身上。

包括交通運輸在內，香港旅游、飲食、零售等多個行業亦受“占中”之害。跟林植一樣需要養家糊口的從業者們，紛紛指責“占中”示威者損害了他們的生計?！伴_路開路”、“我要養家”、“我要做工”、“我要生路”的呼聲，在集會現場此起彼伏。主辦方指，當晚參加申訴大會的集會者超過3000人。

地鐵雇員心理承壓

地面交通受阻，大量乘客轉入地下、改乘地鐵。面對徒增的乘客，地鐵公司職員提心吊膽。地鐵公司職員麥培東介紹說，“占中”發生后，搭載地鐵的乘客每天增加了50多萬人、需要180多趟列車才能把增加的乘客輸送完。人群疏散稍有差池，就會造成列車延誤。

麥培東說，沒有受過警察等紀律部隊特殊訓練的地鐵職員，面對情緒激動的示威者，承受很大的心理壓力。人群密集時，“在金鐘地鐵站，一個不知道從哪里走出來的年輕人，居然阻擾一個擁有20多年豐富從業經驗的地鐵管理者作出的開放地鐵閘口的專業判斷。如果閘口再開遲一段時間，就有可能發生人踩人的慘劇?！?/p>

更讓麥培東等地鐵職員感到不安的是，“占中”后有人竟然在網絡上宣稱、煽動，要癱瘓香港地鐵運作?！翱紤]到世界各地地鐵發生的慘劇，如果有人要蓄意阻擾地鐵運作，這會讓人感到恐慌?！?/p>

長者、急癥者就醫受阻

示威者霸占道路，乘客亦深受其害。一些坐在輪椅上的長者要靠家人推著他們從中環一直走到灣仔、銅鑼灣，才能求醫。

參加申訴大會的潘佩璆醫生說，“占中”后，一些長者無法照常就醫，一些急救服務也被延誤。“遇到突發癥狀、急診，需要爭分奪秒才可救人一命。誰沒有父母家人，如果這些事發生在自己身上，將是多么痛苦的事？”

擔心長者、急癥者無法得到及時醫治的潘佩璆，幾天前與另外550多位醫生一起發布了題為《痛心疾首》的聯署公開信。公開信表示，道路如人體血管，長期阻塞，必然造成傷害?！罢贾小背掷m數周，推崇違法抗命，有如人體部分細胞不受制衡，過度生長，最終形成癌癥，正侵蝕香港的核心價值。香港病了。(完)