南寧軌道交通坍塌事故續(xù)：瞞報責(zé)任人被刑拘

中新網(wǎng)南寧10月16日電 (黃艷梅 楊靜)廣西南寧軌道交通集團有限責(zé)任公司16日向媒體通報，10月7日晚發(fā)生的南寧軌道交通坍塌事故，目前公安部門已對涉嫌瞞報事故的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行刑事拘留。

10月7日晚約21時50分，由廣東華隧建設(shè)股份有限公司承建的南寧軌道交通1號線七標(biāo)魯班路站至動物園站區(qū)間左線隧道二號聯(lián)絡(luò)通道加固區(qū)在進(jìn)行盾構(gòu)機開倉換刀作業(yè)時，突然發(fā)生坍塌事故，造成1人死亡、2人失蹤。施工方對這一事故存在嚴(yán)重瞞報行為。

南寧軌道交通集團有限責(zé)任公司新聞發(fā)言人喬書光介紹，10月14日上午，搶險救援指揮部在南寧組織召開了“10.7”坍塌事故搜救搶險方案專家評審會，由區(qū)內(nèi)外8位業(yè)界知名專家組成專家組。

專家組在踏勘現(xiàn)場、聽取參建各方的匯報后進(jìn)行深入細(xì)致的討論分析，一致認(rèn)為事發(fā)區(qū)域工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件十分復(fù)雜，鹽水凍結(jié)方案比較安全穩(wěn)妥，是施工周期較短、搜救搶險較快的方案。

10月14日晚，南寧市人大常委會副主任阮兆豐，南寧市副市長魏鳳君連夜組織搶險救援指揮部各成員單位共同聽取專家意見，決定采用鹽水凍結(jié)方案作為搜救搶險的實施方案，并對下一步工作的目標(biāo)、要求、注意事項、施工組織、過程監(jiān)管等進(jìn)行詳細(xì)的布署。

16日上午，阮兆豐組織召開搶險救援指揮部第四次會議，聽取了搜救搶險各項工作的進(jìn)展匯報，對設(shè)計、施工、監(jiān)測、應(yīng)急等方案的審查、搜救搶險工作計劃、搶險施工組織準(zhǔn)備、專家指導(dǎo)等提出了明確的工作要求。

目前，事故搜救搶險前期工作已全面鋪開，設(shè)計圖紙、施工方案、監(jiān)測方案、應(yīng)急方案等已經(jīng)完成，近日將組織專家審查?，F(xiàn)場施工準(zhǔn)備工作已開展，搶險救援設(shè)備已從區(qū)外緊急調(diào)運。坍塌地面持續(xù)監(jiān)測結(jié)果顯示數(shù)據(jù)穩(wěn)定，無異常沉降。衛(wèi)生防疫工作也已全面開展，事故調(diào)查工作已同步進(jìn)行。

據(jù)悉，南寧軌道交通1號線土建七標(biāo)動物園站至魯班路站區(qū)間位于南寧大學(xué)東路城市主干道下，采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間線路主要穿越強透水圓礫地層，工程風(fēng)險大。施工單位采用了兩臺先進(jìn)的雙螺旋土壓平衡盾構(gòu)機，以應(yīng)對盾構(gòu)掘進(jìn)的高風(fēng)險。施工單位是在左線進(jìn)行盾構(gòu)開倉換刀作業(yè)時突發(fā)坍塌事故。(完)