中國低空空域改革再提速 通航產業迎來“黃金時代”

在政策“破冰”四年之后，中國穩步推進的低空空域管理改革近期有望迎來一系列重大利好政策，通用航空產業或將迎來“黃金時代”。業內人士建議通航產業亟需堅持頂層設計引領，避免“一哄而上”無序競爭，實現行業健康發展。

記者從14日在四川省綿陽市北川縣舉行的2014中國綿陽通用航空產業發展研討會上了解到，有關部門正在研究在全國范圍進一步深化低空空域管理改革。

國家空管委辦公室計劃財務處處長呂軍華指出，這些利好政策涉及空域劃分、通航飛行審批程序、空管服務保障模式等法規標準及政策措施。

“一系列對通航發展有重大利好的政策近期有望相繼出臺。”呂軍華在論壇開幕式上表示，空管委辦公室將盡力進一步營造寬松、和諧的政策及空域環境，加快推進低空空域管理改革。

民航部門也正在大力簡政放權，激發市場活力。中國民航局運輸司通用航空處處長靳軍號在論壇上介紹，通用航空企業工商登記已明確由“先證后照”改為“先照后證”，中國民航局目前正在修訂通用航空管理規定，還會取消通用航空過程當中所需要籌建環節，企業設立的要素門檻也會降低。

“通用航空迎來了百年難遇黃金發展期，發展空間不可想象，它將成為繼汽車、高鐵后第三個國民經濟增長的領軍行業。”中國民用航空西南地區管理局副局長王堅說。

低空飛行管制被認為是決定通航產業命運的關鍵因素。2010年，國務院、中央軍委出臺《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，標志著中國低空空域開放破局，催生全國通用航空產業熱潮。