香港運輸業將集體申請禁制令阻“占中”并追賠償

中新社香港10月13日電 香港違法“占領中環（占中）”持續逾兩星期，多條主干道路被堵，嚴重影響運輸業者生計，香港亞太法律協會13日宣布，其律師團隊將代表10多個交通運輸業團體，向法庭申請禁制令，要求非法占據道路者撒離道路，把道路使用權交還公眾，幷向涉嫌侵權者追討賠償。

當天，香港亞太法律協會會長鄺家賢聯同多個香港運輸業團體，舉行新聞發布會。鄺家賢說，集會示威者占領多條主要干道，嚴重影響交通，此舉不但涉嫌觸犯刑法，也涉嫌侵害其他市民的合法權益。至今，交通界已損失40億元（港幣，下同）。

鄺家賢指出，法治精神是香港的核心價值之一，占領行動考驗香港的法治基礎和執法能力，公然踐踏法律、法治，因此，他們愿意為因占領事件而遭受損失的市民提供法律支援，循法律途徑追討損失。

在香港，計程車司機是兩班制工作，許多都是家庭的收入支柱，而目前香港擁有超過1．5萬部市區（紅色款）計程車。

據鄺家賢律師事務所提供的申索書初稿，計程車行業中，日班司機原本每班可做到1100至1200元生意，扣除車租及汽油費后，可賺500元至600元。“占中”后，每班生意減至700元多，扣除成本后只能賺200至300元。

在發布會上，香港計程車會主席黎海平說，香港島目前剩下數條干道通車，路面相當擠塞，許多司機收入大減，即使計程車擁有人愿意減租，他們都不愿意租車工作。現時，許多計程車擁有人都未能把旗下的計程車全數租出。

香港的士（計程車）車行車主協會有限公司永遠會長吳坤成還說，由于道路被堵，計程車司機需繞道前往目的地，卻被許多乘客誤會濫收車資、故意繞路遭到投訴，許多前線司機面臨很大的困擾。

香港的士（計程車）商會有限公司執行委員會主席黃保強認同說，由于司機需繞道前往目的地，故不時與乘客發生爭拗，“原本從中環往半山區大約10分鐘車程，現在要1至2小時，司機要不斷和乘客解釋為何要繞道而行。”

香港公共小型巴士總商會主席凌志強表示，道路被堵影響基層司機，目前部分專線小型巴士在中環需改道或停駛，而行走非固定路線的小型巴士司機，最近人工平均減少近一半。

香港的貨運業界也深受占領行動的影響。香港貨柜拖運業聯會有限公司主席黃兆華表示，貨柜車司機現在如拖運貨柜前往香港島中環、灣仔一帶，需改行另一過海隧道，所需費用增加超過一倍。加上主干道路被堵，1天原本可拖運兩貨柜，現在只能拖運一個，收入減少一半。

香港亞太法律協會將代表受影響的運輸業界，向法庭申請禁制令，禁止示威者繼續占用香港島金鐘道、夏愨道、干諾道中、銅鑼灣怡和街，九龍旺角彌敦道等多段路面，幷賠償經濟損失。（完）