新報告推測馬航370航班燃油耗盡 螺旋式墜海

澳大利亞運輸安全局日前公布了對失蹤的馬航370航班的最新調查報告。報告推測，客機可能在燃油耗盡后以螺旋下降的方式墜入南印度洋，地點可能在第七條弧線區域內更靠南的位置。

這份名為《馬航370飛行路線分析更新》的報告稱，來自澳、英、美、馬來西亞的相關組織和專家，根據衛星通信數據以及客機飛行數據，重建了馬航370航班的飛行路線。

報告根據格林尼治時間3月7日17時07分(北京時間3月8日1時07分)馬航370航班“飛機通信尋址與報告系統”最后一次反饋的數據得知，當時飛機載有43.8噸航油。專家們根據飛行速度和耗油率推算出飛機燃油耗盡的時間。他們發現，飛機與衛星的第七次“握手”時間與推算的燃油耗盡時間十分吻合。根據多普勒效應(即無線電波頻率隨著距離而偏移)計算的數據顯示，飛機當時可能已經開始下降。

波音公司在波音777客機的飛行模擬器上模擬了飛機最后時刻：在自動駕駛模式下，飛機左側引擎先熄火，右側引擎也逐漸耗盡燃油，飛機向左盤旋下降，從引擎最后熄火到最終入水的距離比較短。

報告還發現，馬航370航班最后的準確雷達信息是在格林尼治時間3月7日18時22分收到，此時飛機正沿馬六甲海峽向西北方向飛行，18時25分的數據顯示，飛機還正在向西北方向飛行。