“西藏人均占有鐵路里程約25厘米,居全國首位。長度超過一根筷子。”拉薩-日喀則鐵路建設總指揮部副總工程師張立忠說。 張立忠說,近些年在中央的大力投入下,西藏鐵路建步伐不斷加快,鐵路網(wǎng)絡日益完善。目前,西藏鐵路通車里程達801公里,其中青藏鐵路在西藏境內(nèi)有548公里,拉日鐵路253公里。目前,西藏人口約為310萬。 青藏鐵路已經(jīng)成為西藏經(jīng)濟發(fā)展、百姓致富的重要引擎。數(shù)據(jù)顯示,青藏鐵路通車后的2006年至2013年,西藏的GDP由342億元增長到802億元,年均增速保持10%以上。 緊鄰拉薩火車站的柳梧村農(nóng)民洛桑次仁說:“自青藏鐵路全線開通以來,村里的年輕人爭相跑起客運業(yè)務,村里的出租車由原來的10多輛增加到目前的100輛,每天一輛車能賺200多元錢。” 進藏旅游人數(shù)由2005年的180萬人次,增加到2013年的1290萬人次;旅游收入由2005年的19.4億元增加到2013年的165億元。 青藏鐵路通車前的2005年,西藏擁有旅游星級飯店和定點飯店150家,而到2013年底,西藏擁有星級飯店233家,全區(qū)旅游從業(yè)人員達33.17萬人。 在青藏鐵路的帶動下,青藏高原的資源優(yōu)勢正逐步轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。青稞啤酒﹑5100礦泉水﹑牦牛奶等越來越多的西藏特色產(chǎn)品通過青藏鐵路走出高原,走向世界。 西藏自治區(qū)工商聯(lián)副主席廖貽東說:“青藏鐵路使西藏潛藏多年的優(yōu)勢迅速凸顯,同時也大大提高了西藏的自我發(fā)展能力,使越來越多的企業(yè)開始進藏投資興業(yè)。” 目前,西藏擁有近2000家特色產(chǎn)業(yè)企業(yè),注冊資本上億元的企業(yè)達到200多家。2013年,西藏外貿(mào)進出口總值突破30億美元大關,創(chuàng)歷史新高。(記者秦亞洲、王軍)“ |
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