揚(yáng)州高郵申遺專(zhuān)家"備課"運(yùn)河故道保護(hù)"新課題"

　　淮揚(yáng)運(yùn)河主線高郵段

“目前這里是國(guó)家二級(jí)航道，最寬處270米，通行2000噸級(jí)的船舶不成問(wèn)題”。在高郵鎮(zhèn)國(guó)寺塔附近，記者看到，作為淮揚(yáng)運(yùn)河主線的高郵段航道內(nèi)船舶往來(lái)，運(yùn)輸繁忙。高郵文廣新局遺產(chǎn)辦主任李國(guó)耀告訴記者，由于堤高、河寬，這里已經(jīng)成為京杭運(yùn)河的“黃金水道”。

而對(duì)于大運(yùn)河申遺而言，高郵明清運(yùn)河故道的重要性也同樣不容小覷。

“之所以說(shuō)它重要，是因?yàn)檫@段湖道集中反應(yīng)了大運(yùn)河由湖道向河道轉(zhuǎn)變的動(dòng)態(tài)過(guò)程，是了解大運(yùn)河河湖關(guān)系的’活化石’。”據(jù)李國(guó)耀介紹，高郵湖曾是邗溝的重要通道，后因湖面風(fēng)浪大，為航行安全，自宋至明清逐漸修筑分隔河湖的東西堤，明清運(yùn)河故道逐步形成。

1956年大運(yùn)河“裁直取彎”，在里運(yùn)河?xùn)|堤外另開(kāi)新河，從鎮(zhèn)國(guó)寺塔到界首四里鋪為里運(yùn)河?xùn)|堤外新開(kāi)，其余都保留了里運(yùn)河?xùn)|堤而拓寬的老河道。運(yùn)河旁遺留的豐富文物遺存也是申遺的“加分項(xiàng)”：除國(guó)保盂城驛、省保鎮(zhèn)國(guó)寺塔之外，還有車(chē)邏壩、清水潭、南關(guān)壩舊址等水工遺存多處。2006年高郵明清運(yùn)河故道正式成為國(guó)保大運(yùn)河道的重要組成部分。

作為十幾年的申遺專(zhuān)家，面對(duì)“后申遺時(shí)代”如何保護(hù)運(yùn)河故道這個(gè)“新課題”，李國(guó)耀說(shuō)，還是希望借力于更多部門(mén)的齊心協(xié)作。大運(yùn)河申遺成功后，國(guó)家文物局也給高郵批了兩個(gè)新項(xiàng)目，而李國(guó)耀正在考慮打造“綠色故道”。“過(guò)去一些故道是給私人承包的，難免有臟、亂、差的情況，我們現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始統(tǒng)一規(guī)劃，小型風(fēng)景帶正在慢慢成形，以后還將打造成休憩區(qū)，或是遺址公園等。”他告訴記者，未來(lái)的故道將會(huì)增添更多“綠色氣息”。

(記者王宛璐 郭蓓/文費(fèi)念渠/攝)