英媒：馬航航班或為節(jié)省燃料抄近路遭擊落(圖)

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據(jù)英國《每日郵報》7月17日報道，馬來西亞航空公司MH17號航班被擊落墜毀時，烏克蘭東部領(lǐng)空并未受限，盡管已有多家航空公司收到飛行危險警告。有分析稱，墜毀航班可能為節(jié)省燃料而抄近路飛行，不幸被擊落。

國際運輸協(xié)會稱，最初評估顯示，馬航MH17航班通過頓涅茨克(Donetsk)上空時，那里的領(lǐng)空沒有受到限制。當其飛向烏克蘭東部領(lǐng)空時，與控制臺失去聯(lián)系。在被擊落時，MH17航班僅在禁飛區(qū)以上300米處飛行。

烏克蘭政府禁止飛機在距地面9354米空中范圍內(nèi)飛行，被擊落的馬航航班當時在10058米高空飛行，但依然處于地對空導彈打擊范圍內(nèi)。

據(jù)悉，此次空難發(fā)生前，有2架烏克蘭軍機被擊落，多家航空公司已經(jīng)收到飛行危險警告。4月份時，國際民用航空組織就曾建議各大航空公司考慮更改航線，因為烏克蘭東部領(lǐng)空對民航航班存在嚴重危險。

有分析稱，MH17航班此次通過烏克蘭東部有爭議地區(qū)領(lǐng)空，有可能是為了節(jié)省燃料抄近路。飛行員可能忽略了規(guī)避烏克蘭領(lǐng)空的多次警告。現(xiàn)在，空難調(diào)查人員正計劃核查MH17航班飛行員的航行日志，以確認他們是否為削減成本而飛過戰(zhàn)區(qū)領(lǐng)空。

歐洲空中航行安全組織(Eurocontrol)已經(jīng)向飛行員發(fā)出NOTAM飛行通告，“強烈建議”飛行員規(guī)避烏克蘭東部領(lǐng)空。但許多航班依然繼續(xù)使用這條航線，因為其航程短，所需燃料更少，因此成本更低。

英國考文垂大學航空安全專家諾曼·沙克斯(Norman Shanks)稱，政治糾紛外溢危及商業(yè)航班上平民生命安全是“極不尋常的”。他建議烏克蘭東部應(yīng)該被劃定為“禁飛區(qū)”，讓飛機在別無選擇的情況下，選擇更長航程的不同航線。