巴黎地區(qū)空氣質(zhì)量有待改善

新華網(wǎng)巴黎５月１６日電（記者鄭斌　韓軼承）法國大巴黎地區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測局近日發(fā)布報(bào)告承認(rèn)，２０１３年，大巴黎地區(qū)空氣中可吸入顆粒物ＰＭ１０的含量和二氧化氮含量多次超過歐盟規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而相關(guān)污染物的來源主要是汽車尾氣。

根據(jù)歐盟的相關(guān)規(guī)定，每立方米空氣中ＰＭ１０含量的警戒水平不得超過５０微克，一年中高于警戒水平的日子不得超過３５天。

但２０１３年巴黎大區(qū)的情況是，在市郊或遠(yuǎn)離交通線地區(qū)，大氣中ＰＭ１０含量水平尚能保持在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，而在交通繁忙的市區(qū)，ＰＭ１０的含量水平卻時(shí)常超標(biāo)，有些地區(qū)大氣污染物超過警戒水平的日子達(dá)到甚至超過了１３０天。

報(bào)告指出，今年３月１７日，巴黎市及周邊地區(qū)實(shí)行車輛單雙號(hào)限行措施對改善大氣污染有一定效果。比如在晚高峰時(shí)段，大氣中的ＰＭ１０含量平均降低了１９％，氮氧化物含量平均降低了２３％。

今年４月４日至１１日進(jìn)行的一項(xiàng)民意調(diào)查結(jié)果也顯示，多數(shù)巴黎居民贊成采取車輛限行措施以改善大氣質(zhì)量。５９％的受訪者指出，實(shí)施車輛單雙號(hào)限行措施是有理由的，只有１７％的受訪者表示，車輛限號(hào)使他們的出行非常困難。

調(diào)查結(jié)果還顯示，多數(shù)巴黎人贊成鼓勵(lì)使用公共交通，并對拼車出行以減少私家車使用持肯定立場。此外，還有６８％的受訪者認(rèn)為，有些區(qū)域應(yīng)該禁止機(jī)動(dòng)車通行。有人甚至建議，應(yīng)禁止排污量大的車輛進(jìn)入市中心。