“黃金水道”抓“黃金機遇”須“黃金組合”

長江黃金水道作為沿江經濟發展的主通道和沿江綜合運輸體系的主骨架，在長江經濟帶建設中發揮著基礎性作用。進一步改善長江航道條件，提升長江航道通過能力，成為長江黃金水道建設的重點。長江航道局局長熊學斌表示，將按照“深下游、暢中游、延上游、通支流”的建設思路，以系統整治為重點，全力推進航道建設。中游實施荊江航道整治工程，下游加快實現航道規劃標準，努力使長江流域盡快形成干線與支流相溝通的航道網絡系統。

但需要正視的是，目前長江經濟帶各省市在經濟產業布局上各行其是，缺乏區域經濟帶整合與聯動。目前，長江經濟帶上已形成了錫常泰城市群、皖江城市群、武漢經濟圈等多個大型城市集合體，如果每個城市群各自為營，城市群之間缺乏產業與資源整合，必將導致投資過度、重復建設，相互之間競爭多于合作，整體經濟發展失衡等一系列問題。

因此，打造長江經濟帶要靠全面深化改革，實現“產業接起來、要素流起來、市場通起來”，關鍵要打破行政壁壘、地區分割，實現梯度發展。李本和表示，建設長江經濟帶協同發展必須通力合作，推動產業梯度發展，盤活區域產業活力。首先，長江經濟帶建設應制定統一規劃。不僅是整體性、區域性規劃，同時還應兼具各個省市配套功能發展規劃，包括經濟產業定位、文化發展、生態建設等方面。第二，需要有明確的城市功能定位，城市與城市間要錯位發展，從實際出發各有側重地發展，有效避免區域重復建設等問題。第三，城市要突出特色，特別是經濟定位特色、文化特色等。長江經濟帶上的內陸地區具有非常鮮明且特色十足的文化，如徽文化、楚文化、湘文化等等，通過長江經濟帶可以整合出一張大的文化旅游網，同時推動文化產業，整合區域資源，發展新的經濟增長點。（記者陳學慧 鄭明橋 孫 璇）