韓國客輪出事后駕駛艙混亂 通話顯示廣播曾故障

當地時間4月21日，韓國珍島，民眾用中文表達對“歲月號”沉船事故失蹤人員的祝福。

中新網4月22日電據新加坡《聯合早報》報道，“歲月”號船員沒有執行韓國海上交通管制中心下達的乘客逃生命令，浪費了可拯救更多生命的寶貴時間。關于“歲月”號是否曾下達逃生令仍眾說紛紜，船上的通訊官說，他沒有接到任何指示要乘客棄船逃生。

韓國客輪“歲月”號駕駛艙的最后通話錄音顯示，船長和船員在客輪出事后手足無措，現場一片混亂，船上的廣播系統也出現故障。此外，“歲月”號船員沒有執行韓國海上交通管制中心下達的乘客逃生命令，以致浪費了可拯救更多生命的寶貴時間。

韓國海警20日公開“歲月”號與濟州、珍島海上交通管制中心的通話錄音。這段長約40分鐘的錄音顯示，盡管珍島交通管制中心在第一次溝通時已指示船員緊急采取救援措施，并多次指示逃生，但“歲月”號船員只是反復詢問：“下令逃生后，會馬上獲救嗎？”

管制中心當時回答：“即使是只有救生圈，也要讓他們浮在海面上，快點！”一分鐘后，管制中心又說：“我們不清楚那邊的情況，因此船長應做最后決定，他應該盡快決定是否要疏散乘客。”

在雙方溝通過程中，“歲月”號一直在廣播“請在客艙內等候”的信息，并一度宣稱“現在連廣播也不可能了”，顯示廣播系統出現故障。

根據通話錄音，曾有船員問船長是否有救生艇可以讓乘客疏散時逃生。船長李俊錫當時猶豫不決，表示擔心乘客會被海浪沖走，這最終耽擱了讓乘客逃生的時間。

《紐約時報》報道，關于“歲月”號是否曾下達逃生令至今仍眾說紛紜。

據一名在駕駛艙內的船員說，他聽到船長在離開駕駛艙前下達疏散乘客的命令，但沒有聽到廣播系統通知乘客逃生。

不過，另一名當時不在駕駛艙內的通訊官姜海成透露，他并沒有接到任何指示要乘客棄船逃生。他通過手機同海警聯絡，并持續通過廣播系統要乘客留在原處，等候救援船的到來。

當客輪開始傾斜，而海水不斷涌入時，姜海成和同事迅速將椅子疊起來讓一些乘客爬上第四層；另一組船員則放下消防水管讓乘客爬上甲板。

姜海成說：“現場非常混亂，因為每個人都急著逃命，很多人并沒有拉下面的人一把。”

“歲月”號在16日上午9時38分與管制中心最后一次通話時，客輪已經傾斜60度。所有船員過后立即疏散，29名船員當中有三分之二以上獲救。不過，乘客當中只有174人生還，這相等于乘客總數的約三分之一。