韓國客輪沉沒遇難人數(shù)不斷增加 搜救難度大

韓國海洋水產(chǎn)部17日消息稱，對船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)的分析結(jié)果顯示，“歲月號”客輪在事故發(fā)生前突然改變了航道，或?yàn)榇舜问鹿实脑颉?/p>

韓國海洋水產(chǎn)部表示，分析結(jié)果顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日上午8時(shí)49分許，船舶出現(xiàn)了異常跡象，船舶急速朝右方旋轉(zhuǎn)。最終結(jié)果還需進(jìn)一步精密分析，但初步分析認(rèn)為，該客輪在航行途中以較快的速度突然改變航向，在此過程中船舶重心偏移，船上裝載的車輛和貨物移位，導(dǎo)致船體傾斜并沉沒。

事故發(fā)生后，棄船逃走的船長李某成為媒體炮轟的對象。報(bào)道稱，李某只是二級航海師，是失事客輪的代理船長。而“歲月號”是韓國同類客輪中最大的客輪之一，李某的資格是否適合駕駛這艘客輪受到質(zhì)疑。

李某受指責(zé)的更大原因在于，他不顧眾多旅客被困船艙，在危急關(guān)頭先逃離了現(xiàn)場。目前，韓海警方面在調(diào)查李某是否存在工作失誤。李某在接受調(diào)查前向乘客和失蹤者家屬表示歉意，稱自己“無顏面對”他們。

韓國總統(tǒng)樸槿惠則在17日會見乘客家屬時(shí)承諾，一定會查明事故原因，對責(zé)任人“嚴(yán)懲不貸”。

“真假短信”

在“歲月號”客輪16日沉沒的生死瞬間，船上的學(xué)生們紛紛通過社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和手機(jī)短信向家人表達(dá)愛意，令人動容。

船上16歲的高中生申永鎮(zhèn)在海水涌進(jìn)船艙時(shí)，向母親說出了從未說過的話：“媽媽，我怕沒機(jī)會說了，我愛你。”

17歲的女生申某則通過短信安慰爸爸說，“爸爸別擔(dān)心，我們都穿著救生背心，同學(xué)們聚在一起，都在船艙里，現(xiàn)在在走廊。”

但在這沉重的時(shí)刻，也有不和諧的聲音出現(xiàn)。此前韓國媒體曾報(bào)道稱，事發(fā)當(dāng)晚有乘客家屬及船上人員報(bào)案，稱船上仍有人員幸存，要求盡快救援。但韓國警方17日證實(shí)，此類短信為虛假短信，將嚴(yán)肅查處。

報(bào)道稱，16日晚，韓國警方接到一位失蹤者家長的報(bào)案，稱女兒發(fā)來求救信息。信息寫道：“電話沒法打出去，但可以發(fā)短信，我現(xiàn)在還困在船里”，船上“有人活著，快來救我們！”。

署名為檀園高二女生李某向警方發(fā)信息稱：“我在船尾，玻璃窗快碎了，我好害怕，為什么還不來救我？”但警方發(fā)現(xiàn)，該信息ID地址和李某的個(gè)人信息有出入，正在對該信息展開追蹤調(diào)查。

韓國警方官員表示，全體國民都沉浸在悲痛中，將全力以赴加快搜救進(jìn)度。一旦求救信息被證實(shí)為假，將嚴(yán)格依照法律追究當(dāng)事人的責(zé)任。(完)

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