韓國經(jīng)歷“黑暗的一天” 媒體直播整個災(zāi)難過程

【環(huán)球時報綜合報道】當(dāng)?shù)貢r間昨晚7時，韓國中央災(zāi)難安全對策本部發(fā)布消息：174人獲救，4人遇難，284人失蹤。靠近災(zāi)難發(fā)生地的木浦海岸警衛(wèi)隊發(fā)言人也于同一時間表示，搜救將徹夜進行，“不會停止”。但一小時后，搜救被迫中斷。韓聯(lián)社說，韓國海警出動了4名蛙人進入船體，由于光線不足、水深等因素搜索失敗。海警方面表示將在17日凌晨1時潮水穩(wěn)定后，用照明彈繼續(xù)進行搜索。

“當(dāng)務(wù)之急是多少乘客仍在水下的船體里？”BBC稱，16日晚些時候，一名現(xiàn)場搜救高官對法新社稱，“我擔(dān)心那些被困船內(nèi)的人仍存活的可能性很小”。《紐約時報》說，韓國負責(zé)搜救的官員拒絕評論多數(shù)失蹤者是否應(yīng)被假定為遇難。但隨著多艘船只、直升機等搜救無果，人們擔(dān)憂遇難人數(shù)可能大幅增加。

16日上午8時58分，“歲月”號發(fā)出災(zāi)難呼救信號，地點為全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北20公里。這艘客輪于15日晚9時許從仁川港駛往濟州，462名乘客中325人為京畿道安山市檀園高中的學(xué)生，還有該校15名教師，此外還包括2名菲律賓女歌手、24名工作人員等。

成功逃生的乘客金成默(音)16日對韓國YTN電視臺講述了客輪傾覆的可怕經(jīng)歷。上午9時過后，在客輪主大廳吃早餐時，他感到船傾斜了，一開始，“我們想是因為海潮”，但客輪不斷傾斜，船上擴音器開始通知，提醒乘客不要走動，因為會變得危險。然后，他聽到船內(nèi)發(fā)出一聲巨響。當(dāng)海水開始進入客輪時，乘客們開始爭先恐后地逃，“學(xué)生們摔倒在地，撞上其他東西，流出鮮血”。客輪很快傾斜到90度左右，在主大廳，金聽到頭上直升機盤旋的聲音。最終，他成功上了直升機，但他看到多達30人仍被困在船里。他獲救后很快船就翻了。

“歲月”號發(fā)出求救信號30分鐘，第一艘海警救援船趕到。韓國總統(tǒng)樸槿惠下令全力搜救。韓聯(lián)社16日報道稱，韓國陸海空三軍兵力總動員開展救援“作戰(zhàn)”。海軍投入準航母“獨島”號、驅(qū)逐艦“大祚榮”號、護衛(wèi)艦“首爾”號、10艘高速艇等共28艘艦船、1架P-3C反潛巡邏機、1架山貓直升機和3架UH-60運輸機展開救援。正在韓國西部海域巡邏的美國海軍4萬噸級“好人理查德”號兩棲攻擊艦緊急投入救援。韓國軍方人士稱，海軍出動107名海難救助隊隊員以及196名特種作戰(zhàn)旅隊員。陸軍出動150名特戰(zhàn)隊員、4艘警備艇以及CH-47“支奴干”直升機。

“家長們在電視上眼睜睜看著客輪下沉……”德國《圖片報》寫道，這是韓國海運的一場噩夢!韓國是造船大國，這類海難在韓國十分罕見。德國新聞電視臺稱，這是“韓國的黑色一天”，一個月前，東亞地區(qū)因馬航飛機失聯(lián)悲痛。現(xiàn)在，飛機還沒有找到。韓國海域又發(fā)生特大災(zāi)難。近300人仍沒有下落。電視中出現(xiàn)的家人哭泣畫面與一個月前非常相似。如果這些人無法找到，韓國人將很難消除海難的陰影。這對韓國是一個巨大的打擊。

16日中午，韓聯(lián)社曾引述海警部門發(fā)出的消息稱，只有1人遇難，其他人員全部獲救。路透社說，后來官方稱那些數(shù)字算錯了，這就令一開始看來是大抵成功的救援行動變成潛在的一場重大災(zāi)難。日本《朝日新聞》稱，雖然韓國總統(tǒng)指示要全力搶救，但韓國政府的應(yīng)對也出現(xiàn)混亂。韓聯(lián)社說，政府在公布獲救人員數(shù)量上頻出差錯，這表明在特大事故應(yīng)對策略上存在致命不足。韓國互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體上對政府的低級失誤一片斥責(zé)。中央災(zāi)難安全對策本部和海警打起口水仗，前者稱“使用的是來自海警的統(tǒng)計資料”，后者針鋒相對地表示“不加確認就正式宣布失蹤人數(shù)的做法存在問題”。

【環(huán)球時報駐韓國、日本、德國特派、特約記者 萬宇? 藍雅歌? 青木 環(huán)球時報記者王躍西 詹德斌 汪析 趙明】