國航開啟空中WIFI 常規旅客可免費體驗

昨天下午，國航兩架分別從北京飛往成都及成都飛往北京的對飛航班首次開啟“空中寬帶系統”體驗之旅，飛機上的旅客可以像在地面上一樣自由上網。現階段，國航的機上寬帶邀請常旅客免費體驗。

空中上網與地面無異

國航通過一場借助機上互聯網召開的空地視頻會議向外界展示了這項服務。在北京飛往成都的CA4116航班上，國航黨委書記樊澄通過機上互聯網與成都飛往北京的CA4109航班，北京、成都兩地的國航運行控制中心召開多方實時空地視頻會議，整個視頻過程圖像分明、聲音清晰、傳輸順暢，與日常寬帶上網體驗并無差異。

通過機上寬帶，旅客可以如同在地面一樣自由上網。新浪微博成為國航獨家社交應用合作伙伴。昨天航班上的旅客通過新浪微博發布了多張照片，并通過“秒拍”應用分享了現場視頻。旅客還可以通過國航機上平臺網頁直接鏈接合作伙伴的網站，如新浪網、銀河證券等，查看實時新聞、刷新浪微博、發郵件、進行股票交易、網購。

旅客可通過自帶的手提電腦、平板電腦連接機上WiFi，但禁用智能手機。國航本次體驗使用的是ATG方式，即空地基站模式。

常旅客可免費體驗

事實上，這不是國航首架互聯網飛機。自2011年11月國航首架機上無線局域網航班進行北京-成都首飛以來，已有16架網絡飛機投入試運營，其中，有1架可以通過衛星接入互聯網，3架使用地面基站的寬帶互聯，其他為局域網。

本次測試的“空中寬帶系統”可在飛機全艙使用。與國外同類地空網絡比較，國航此次使用的是最新的4G技術，網絡帶寬可達30M。

至于收費問題，國航方面昨日稱，本次航班是一次寬帶航班體驗活動，ATG寬帶上網服務是一個全新的業務，目前還處于起步階段。“我們正在積極推進，商業化運營指日可待，是否收費要區分使用場景，現階段我們邀請國航常旅客免費體驗。”

業內專家認為，未來“空中寬帶”能否成為標配，還取決于航空公司的服務對象和經營模式。不過互聯網飛機仍是大勢所趨。

■國航答疑

機上寬帶與飛機系統完全分開

1.無線網絡會否影響飛行安全？如果被黑客攻擊怎么辦？

機上網絡系統經過嚴格的測試和認證，做好各種防護措施確保安全才能投入使用，且機上無線網絡系統與飛機其他系統是物理上分別獨立的系統，即使遭到黑客攻擊，也不會影響到飛機的飛行安全。

2.智能手機是否能以飛行模式連接網絡？

中國民航相關法規規定飛機運行時旅客需關閉手機，我們的系統不支持手機上網，包括帶有飛行模式的智能手機也禁止使用。

3.飛機起降時也可以用網絡嗎？

由于中國民航相關法規規定飛機在起飛、降落階段需關閉所有電子設備，因此機上網絡系統在飛機起飛至3000米時才打開，起飛及降落階段均不能使用。

4.國外飛機上已經可以用手機上網，國內未來有可能開放嗎？

飛機是利用衛星信號和雷達與地面聯系來控制飛行，飛行過程中使用手機，手機發出的信號可能會對飛機的駕駛信號造成干擾，因此國家民航法規定，飛機飛行過程中禁止使用手機。據我們了解，國家有關部門也在積極探索研究，相信將來也會有所突破。