要摘特權車牌更要除特權思想

武漢公安日前開始更換公安用車“鄂O”號牌。沿用了18年的“鄂O”公安專段號牌被“鄂A”普通號牌取代，相關公安用車納入武漢公務車管理。

現實中，“牛氣”是不少特權車牌留給公眾的直觀印象。一些公車掛著特權車牌，不按線行駛，隨意搶行，亂停亂放，拒不服從指揮，亂鳴警笛、亂閃警燈，成為馬路上扎眼的“官轎子”。有司機抱怨：“見到特權車我就躲，不敢超車，怕被莫名其妙扣分。”

“目中無人”的特權車牌，不僅容易侵蝕政府的公信力，還容易砸了政府“為人民服務”的金字招牌。讓人痛絕的不是公車牌號上的數字，而是凌駕于公權之上的特權，以及車牌背后的“霸氣”和“囂張”。

武漢公安主動摘掉使用18年的特權牌照，讓特權車回歸公務實質，展示了積極的改革態度。放眼全國，仍有不少特權牛牌在“大行其道”，仍有一些人為沾“牛氣”在車牌上一擲千金。這說明，特權思想的土壤還在。讓特權車真正退出歷史舞臺，還需更堅定的決心。

其實，告別特權從來都不是什么技術問題，而是態度問題。換掉車牌、加裝定位、專人簽字，這些措施都簡單可行，但特權能否就此消失？未必。摘了特權的車牌，還要把好公權的“方向盤”，否則換車牌就成了特權大隱于市的障眼法。要從態度上意識到特權的殺傷力，主動作為，才能為特權加固一層牢籠。

當然，有些車輛的“特權”不僅不能被取消，反而應被加強。比如，救護車、校車等。如果能把“特權牌照”交給真正需要的領域，為渴求保障的人謀一份福利，這才算得上是“最牛特權”。(記者 馮國棟)